「南港→宜蘭只要13分」高鐵東延規劃出爐 50公里路段經費955億

▲▼高鐵,台灣高鐵,高鐵車站,。(圖/ETtoday新聞雲資料照)

▲據悉,交通部傾向高鐵東延,但得向林佳龍報告後才能確定。(圖/資料照)

記者陳俊宏/綜合報導

北宜直鐵議題爭論多年,交通部長林佳龍曾表示,從南港到宜蘭用高鐵延伸大概15分鐘的時間,時間比較快,預算也沒增加,正式納為評估選項。而如今鐵道局研議的「高鐵東延」初步規劃也出爐,從南港到宜蘭市近50公里路程只要13分鐘,總經費初估約955億元。

北宜直鐵議題目前有兩種方案,一種是從台鐵南港站切過翡翠水庫集水區至頭城,行車時間37分鐘、經費476億元;另一種是從南港站往東至雙溪站,再直接往南到大溪接到頭城,行車時間47分鐘、經費553億元。方案一的隧道雖然較少,因工法困難,兩案工程費差不多,都在600億元上下。

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林佳龍今年8月受訪時曾說,擔任交通部長後,針對環島大眾運輸系統進行進一步規劃,希望縮短東西城鄉的差距,環島這幾年是關鍵的時刻,規劃西高鐵、東快鐵串聯全島鐵路網;南北兩端向北延伸方面,過去有規劃北宜直鐵,因為有路線經過翡翠水庫的集水區,現在把高鐵延伸也做為一個選項。

▼林佳龍今年8月受訪拋出「高鐵東延」。(圖/資料照/記者胡順惠攝)

▲▼交通部長林佳龍。(圖/記者胡順惠攝)

林佳龍表示,高鐵延伸後續必須按照程序進行環評、預算和工程規劃,目前請鐵路局研究方案,南港直接連接到宜蘭路廊可以迴避翡翠水庫集水區,雖路線長一點,高鐵方案時間比較快,拆遷也不多,預算工程可以做為替代選項。

《自由時報》報導,鐵路局的《高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃》報告已出爐,估需要955億元的經費,從南港到宜蘭市約50公里的路程只要約13分鐘,尖峰時間每小時可發12到15班列車,載運1.4萬到1.8萬名乘客。據悉,交通部傾向高鐵東延,但得向林佳龍報告後才能確定。

除了可能「高鐵東延」外,之前交通部也拍板定案高鐵南延到屏東。交通部9月決議高鐵南延採「左營案」,延伸至屏東六塊厝,政府將全額出資554億元建造。

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