搶通航!斷橋橋拱兩端同步切割 10日凌晨吊移300噸重橋拱

記者游芳男/宜蘭報導

9日8時封港進行的南方澳斷橋重300噸橋拱吊移作業,因8日晚大雨,橋拱拆除前置焊接吊耳作業,延遲近3小時,為趕10日8時解除封港,萬噸級「宏禹一號」平台船上兩部大吊車施力吊住300噸橋拱後,切割橋拱連夜在拱橋兩端同步進行,10日凌晨吊移橋拱,並置放蘇澳商港8號碼頭,供檢方調查肇事原因。

▲▼搶時間!因焊接延遲近3小時後,南方澳斷橋橋拱兩端同步切割,10日凌晨吊移橋拱,並置放蘇澳8號碼頭。(圖/記者游芳男攝,下同)

▲▼為搶10日8時通航!因焊接延遲近3小時後,南方澳斷橋橋拱兩端同步切割,10日凌晨吊移橋拱。(圖/記者游芳男攝,下同)

▲▼搶時間!因焊接延遲近3小時後,南方澳斷橋橋拱兩端同步切割,10日凌晨吊移橋拱,並置放蘇澳8號碼頭。(圖/記者游芳男攝,下同)

南方澳斷橋橋拱吊移作業,橋拱頂吊耳焊接,因雨延遲近3小時後,載兩部大吊車的萬噸級「宏禹一號」平台船,於10時30分起,在橋拱處以平台船上4支錨椿,逐漸加壓將錨椿深入海底,16時許,才確認船身穩固無虞後,再進行撐住橋拱東端兩側H型鋼的切除作業,19時許,H型鋼才全卸下。

▲撐住橋拱東端兩側H型鋼的切除作業。(圖/記者游芳男攝)

▲撐住橋拱東端兩側H型鋼的切除作業。(圖/記者游芳男攝)

H型鋼卸下後,平台船上的750噸、650噸的2部大吊車,連夜施力吊住300噸重橋拱。橋拱吊住不動後,趕時間,工人在橋拱兩端進行近4小時的同步切割作業,10日凌晨吊移300噸重橋拱,並由平台船運至蘇澳8號碼頭,供檢方調查斷橋肇事原因。

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