桃園機場10年運量成長86.7% 重要基礎設施總體檢

▲桃機重要基礎設施體檢,確保服務品質

▲桃園機場運量成長快速,將進行重要基礎設施體檢。(圖/ET資料照)

記者楊淑媛/桃園報導

10年內運量持續成長86.7%的桃園國際機場,機場公司指出,由於現行航機量每日700到800班次,極高負荷下運作,偶有發生設施故障損壞情形,經由產官學界專家月餘來密集會議、現勘,檢視桃園機場電力、跑道滑行道設施及污排水等三大系統,將採取「治標與治本併行」的策略,逐步落實改善,提升桃園機場整體服務品質。

桃園機場公司1日指出,桃園機場近年快速成長,僅3年時間,旅運人次即從3千萬成長至4千萬,用電量已較成立時成長460%,電力負荷急遽增加,近來多次跳電均與單一電源雙迴路之桃園機場161kV高壓變電站有關,此變電站建置迄今已逾20年,機場公司雖定期就高、低壓設備保養檢修汰換,卻仍有突發狀況。▲桃機重要基礎設施體檢,確保服務品質

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▲桃園機場運量成長快速,將進行重要基礎設施體檢。(圖/ET資料照)

此次體檢發現「單一電源」、「用電負載急遽增加」及「設備老舊」為桃園機場電力系統之主要問題,為確保機場電力運作無虞,機場公司積極進行航廈緊急發電機修繕汰換與電力設備改善、強化維修人員預防性維護及應變能力,並將於民國2022年前新建完成桃機東、西變電站,以「雙電源、雙迴路」系統相互備援,屆時將大幅提升供電穩定度。

而在跑道部分,桃園機場南、北跑道於2015年完成整建並改採柔性鋪面,啟用至今每日有超過700架航班起降,對跑滑道設施均為沈重負擔,此次體檢發現,「維修權責不清且效果待強化」、「航機起降頻繁、巡檢及維修不易」與「鋪面面層已達維護年期」為桃園機場跑滑道系統之主要問題,機場公司已研訂「及早進行預防性修護」、「加強巡檢頻率,應用科技輔助,興建第三跑道」,「進行跑道全面性刨鋪及滑行道整建工程」等三大改善對策。

其中加強巡檢頻率及預防性修護已開始實施,機場公司也將規劃引進「車載式影像辨識系統」及編列預算辦理跑道全面性刨鋪,分別預計於2019年及2022年完成。

關鍵字:桃園機場,運量成長,重要基礎設施,總體檢

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