▲陸客今年來台旅遊大減，創下近5年最低。（圖／記者賴文萱攝）
大陸中心／綜合報導
受到M503航線爭議及花蓮地震中陸客罹難等影響，日前傳出，大陸方面自3月起停止赴台陸客旅遊團簽，4月到9月配額砍半，10月到12月也因台灣選舉，將再停止團簽赴台旅遊。中華航空與遠東航空證實，大陸方面已啟動停止陸籍團客來台簽證。
據《工商時報》報導，大陸方面自3月起停止赴台陸客旅遊團簽，4月到9月配額則砍半，規定只能有31萬1千個團客名額。另外，因為面臨台灣年底選舉，10到12月將再停止團簽赴台旅遊，自由行個簽則不受限制。
▲華航及遠航證實，大陸方面已啟動停止陸籍團客來台簽證。（圖／記者賴文萱攝）
由於過去一年多已有陸客來台限縮措施，影響層面縮小，華航除了已停飛的煙台、合肥外，其他二線城市全都換小型機飛行。華航掌握大陸北京、上海、廣州、深圳等一線城市航權，這些航點有商務客與散客支撐，幾乎不受影響，而二線城市以團客居多，原本就不容易獲利。另外，烏魯木齊航線原本就是冬季停飛，預計5月會復飛。
華航高階指出，經過陸客限縮，公司在應變上已經沒有太大困難，反而因為量的減少，實際上帶動質的提升，將多出的運力轉往東南亞與東北亞航線，並未減損獲利。
相較於華航，僅握有大陸二線城市航權的遠東航空就較吃虧，過去一年多因陸客來台限縮，蘭州、南寧、呼和浩特等航線停飛，其餘航點都大減班，獲利從2016年的3.3億減到2017年的7、8千萬。幸好經過限縮的洗禮，估計今年受到的影響會比過去小。
遠東航空指出，大陸北方航線已經確實執行團客停簽動作，石家莊航線將於3月7日停飛、哈爾濱航線3月24日停飛；另太原航線3月11日停飛星期二、日的航班，3月31日再停飛僅剩的星期六航班，將來要有足夠客源才可能復飛。所幸3月開始，澎湖、金門航線逐漸進入旺季，多餘運力將優先轉到國內航線，也會爭取多開一些國際定期與包機航線。
▲陸客來台限縮，衝擊台灣觀光。（圖／記者記者季相儒攝）
相關旅行社則指出，陸客來台限縮後，包括陸籍航空在內，都大幅提高放給台灣赴大陸旅遊的機位，讓旅行社操作上便利許多，業績也明顯成長。觀光局統計，去年台灣赴大陸旅客有392.84萬人次、年增6.59％；大陸來台旅客則有273.25萬人次、年減22.19％。
根據觀光局收到旅行社今年春節陸客來台人數資料，團客平均一天來台2千1百人，自由行每天約5千多人，是近5年春節陸客來台最少的一年，比去年春節少一億多元觀光收益。交通部相關官員坦承，今年春節陸客來台人數不佳。
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