驚!機車待轉10大陷阱路口 中山北-忠誠路年開4千張罰單

▲北市機車路口待轉陷阱多,議員指中山北路-忠誠路口去年就開出高達4628張違規罰單,位居第一。(圖/記者楊佳穎攝)

記者楊佳穎/台北報導

北市路口機車待轉陷阱多!台北市議員高嘉瑜、王威中15日指出,台北市警察局去年開出機車未兩次待轉罰單數量前十名共14764張,若以一張罰600元來算,這十個路口就罰了855萬元左右,其中,第一名為中山北路六段-忠誠路口,去年開出4628張機車未兩次待轉罰單,等同於一個路口就罰了277萬,但經過比對及現勘後,發現許多地方有待轉區狹窄、標示不清等情形,根本就是搶錢、不合理。

高嘉瑜在記者會中指出,經與台北市交通警察隊索取資料後發現,許多榜上有名的路口已連續好幾年上榜,除了去年第一名的中山北路-忠誠路口,還有羅斯福路-基隆路口、環河南路-武昌街口等,都是機車未依規定兩段式轉彎的開罰熱點,在去年分列違規排行的第二、三名,分別開出2530張、1727張罰單。

王威中指出,經過多次比對及現場勘查,發現有待轉區狹窄、標示不清、圓環必須待轉等情形,根本是給台北市民挖陷阱;以士林區中山北路六段-忠誠路口來說,從忠誠路往中山北路方向需要二次待轉,但忠誠路往中山北路六段35巷卻不用,常常造成要左轉中山北路六段的騎士隨著往35巷的機車一同左彎,出現違規狀況,成台北市陷阱路口第一名。

▼中山北路忠誠路口。(圖/高嘉瑜、王威中研究室提供)

議員們也指出,第二名的羅斯福路-基隆路口位處圓環,雖然從福和橋下往基隆路方向有二次左轉標示,但標示不明顯也沒有說明,加上待轉區劃設不明顯,常造成機車族習慣性沿著圓環左轉往羅斯福路方向駕駛,因此違規;另外,劍潭捷運站附近的中山北路-通河街口下班時間車流量大,但待轉區設計過窄,出現車輛回堵狀況,並有許多機車不得不直接從中山北路左轉通河街。王威中指出,因路段設計不良,造成機車騎士無法待轉、出現回堵狀況,左轉的路口綠燈亮起後,就跟著待轉區機車一路左轉,要開罰或放任只能靠現場員警自由心證,實在不合理。

議員也說,調閱5年內違規統計資料可以發現,中山北路-忠誠路口、羅斯福路-基隆路口、環河南路-武昌街口、南京東路-塔悠路口、康寧路-安康路口、中山北路-通河街口等幾乎年年上榜,代表這些路口存在著各種應該改善的問題,而警察或義警也應在路口以警告、疏導方式告知機車騎士,而非為衝業績直接埋伏開罰;另外,也要求台北市交通局及交工處針對幾個容易造成機車違規、設計不良的路口,重新研擬相關解決辦法,如檢討待轉區設置必要性、待轉區劃設大小、是使否應增設避車彎、二次待轉標示位置等。

▼中山北路-通河街口下班時間車流量大,但待轉區設計過窄,出現車輛回堵狀況。(圖/高嘉瑜、王威中研究室提供)

對此,交通警察大隊執法組組長顏三隆回應,交通警察在尖峰時間出勤會以疏導為主,今年違規數量也有下降,而一般執法會給駕駛人足夠的反應時間,並在號誌明確的地方執行。交通局技正賴宗仁則回應,台北市機車騎士看到三車道以上,就要準備兩段式左轉,但中山北路-通河街口因車流量大,人行道無法拓寬作避車彎式待轉區,也有許多機車騎士反映過此地交通狀況,會與交工處、交警隊再行研議。

交工處副總工程司紀勝源表示,中山北路-忠誠路口是交工處長年注意的路段,因為非正十字交叉路,常造成機車騎士誤判狀況,會再現場了解能否增設提醒標誌,未來也會增加各局處單位橫向聯繫。

▼103年北市警察局取締「機車未依規定兩段式轉彎」前10名路口。(圖表/記者楊佳穎製)

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