▲高雄氣爆災後第二天，車子管線已經移除了，救難人員吊車。（圖／網友提供）
政治中心／高雄報導
有媒體質疑高雄市府在氣爆當天晚間接獲民眾通報至凌晨12時，即黃金三小時內未立即切斷管線、通知撤離一事，高市府消防局長陳虹龍、環保局長陳金德，2日下午兩點於應變中心召開記者會澄清，氣爆前，市府便要求業者切斷管線，另外，華運運輸及李長榮化工已偵測可能外洩卻未通報。
▼氣爆追禍首 檢方調查地下五管線。（圖／東森新聞）
消防局長陳虹龍表示，7月31日晚上8時46分接獲民眾通報不明氣體噴發，市府消防局在第一時間立即派遣消防救災、救護車輛趕赴現場，合計共85位救災人員已抵達各處通報地點。由於無法確認洩漏源，消防局依照標準SOP作業，立即架設水霧、稀釋現場氣體濃度，許多專家及實務救災人員都已表示此為標準且應當作為。
消防局並於8時46分通知環保局、工務局等相關局處，工務局及消防局於晚間9時50分同時通知中油、中石化、台電、台鐵等所有市府能掌握的管線所有人到現場，晚間10時40分陳虹龍局長立刻電聯要求中油、中石化切斷管線輸送。
環保局稽查人員於晚間9時30分抵達現場，環保署南區毒災應變隊於晚間10時23分抵達現場採樣，由於化學物質檢驗需要時間，晚間11時20分環保署同仁確認是丙烯，此刻中油的人員才說明其管線有讓李長榮化工運送丙烯，消防局即刻通報李長榮化工到現場，然而，零時零分氣爆便發生。
市府在第一時間有要求業者到現場，要求業者關閉管線，但業者表示尚未確認是何管線洩漏前不願配合，直至晚間11時59分才知道中油管線有提供李長榮化工運送丙烯，才導致此一憾事。
環保局陳金德局長說明，根據前鎮儲運所的管線監控資料，晚間8時43分21秒，華運公司及李長榮化工的丙烯輸送管發現壓力遽降，可能外洩，華運晚間9時30分關閉閥門，晚間10時李長榮要求華運繼續供料，晚間10時10分華運供料，直至晚間11時35分華運孫姓領班回到華運表示二聖路有丙烯外洩，華運才關閉閥門。
陳金德表示解釋，李長榮化工在發現異常當下(晚間8時43分)未立即要求華運關閉供料閥門、也未通報市府主管機關環保局，甚至要求華運繼續供料，導致三個小時大量丙烯外洩，造成市府無法在第一時間獲得重要資訊預判狀況，導致憾事發生。
▼丙烯管貫高雄，72萬市民恐陷危機。（圖／東森新聞）
部分媒體認為，市府應該第一時間疏散住戶，而非請大家回到屋內，疏散是不是最佳的處置方式仍有待查證，第一，以氣爆現場狀況來看，傷亡者皆是在路面而非屋內，第二，前鎮及苓雅區是人潮密集、交通流量大的市區，若當下真的採取撤離，大量人員在路上撤離時若遭遇氣爆，可能導致更嚴重的傷亡。
對於這樣罕見的重大氣爆事件，在救災工作告一段落後，高雄市政府都願意檢討、改進，但針對部分媒體質疑市府的處置作為失當，高市府認為，台灣任何一個政府單位，都不一定有足夠的準備來應付此意外事件，也都不願意見到憾事發生，而市府救災人員也都第一時間進入現場採取標準程序、並要求業者切斷管線，面對質疑，市府只能勇於承擔並提出澄清。
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