▲海軍「雲峰號」運輸艦除役。(圖／軍聞社)
地方中心／高雄報導
執行運補、人員運輸及搜救任務的海軍「雲峰號」、「新康號」兩艘人員運輸艦，服務20餘年，3月底除役。被軍民稱為AP艦的運輸艦曾是無數外島民眾與官兵返家的期盼，滿載與家人團聚及休假的美好回憶；以往在外島服役要好幾個月才能返台，有些官兵因此「兵變」，因此運輸艦也有「傷心運輸艦」的稱號。
海軍3月29日在高雄新濱碼頭舉行除役典禮，由海軍艦隊指揮部151艦隊長周興國少將主持，曾擔任雲峰、新康兩艦的歷任艦長及各級重要幹部等齊聚。周興國在除役命令宣布後，接受兩艦呈繳的印信及艦名牌，兩艦在海上服役的歲月正式劃下句點。
雲峰、新康運輸艦與民國99年2月除役的武岡運輸艦，曾是無數外島民眾與官兵休假、返家時共同的回憶。曾搭過運輸艦的官兵回憶，每次運輸艦從台灣本島出發時，官兵想到又要好幾個月才能再返回台灣本島，人人都愁眉苦臉；若運輸艦從金門、馬祖或烏坵要啟程時，官兵臉上就多了笑容，因為可以「回家」了。
軍方指出，除役的兩艘船艦將送往海軍旗津營區，由隸屬左營基地勤務大隊空船保管組負責管理。雲峰級快速人員運輸艦(AP524)由當時的中國造船公司建造(現為台船公司)，70年12月16日安放龍骨，71年4月6日下水，71年9月10日服役。
有人暈船嘔吐，整個士兵艙起連鎖效應
雲峰運輸艦的2具煙囪設於艦身兩旁，不像一般設於艦身中央的位子，艦舯部位為客艙，艦艏及艦艉為貨艙，艦艉裝有1組貨物吊桿。雲峰艦77年曾進行後貨艙改裝工程，增加床位，使載客量大增至1500人左右。
武岡級快速人員運輸艦有2艘，分別是武岡號(AP525)與新康號(AP526)，同樣由中國造船公司建造，其中武岡號已於99年除役。新康的艦身、外型及尺寸與雲峰大同小異，但艦艉裝有2組貨物吊桿，新康艦寬比雲峰號小，標準排水量卻增加約800噸，達2800噸左右。新康運輸艦近年曾多次擔任全民國防海上戰鬥營體驗艦任務。
雲峰與新康兩艘運輸艦的客艙，分為 「莊」、「敬」、「自」、「強」4種等級不同的客艙，高級軍官住的莊艙為套房；一般士兵住的強艙為3層吊鋪，一間可容納3、40人，房間擁擠、空間狹小，只要一有人暈船嘔吐，整間都會瀰漫可怕的腐臭氣味，甚至產生嘔吐的連鎖效應。
以前當兵要好幾個月才能返台，最長達10個月甚至1年，若遇到海象不佳或是特殊狀況導致船期延宕，長時分隔兩地的結果，有些官兵因此「兵變」，即女朋友琵琶別抱，現在叫「劈腿」，有人就戲稱運輸艦為「傷心運輸艦」。軍方表示，兩艘運輸艦除役後，日後民眾與官兵往返外島，得仰賴其他軍艦、軍租商輪與飛機。
我們想讓你知道…小編在東引當兵，新兵及移防時是搭「開口笑」運輸艦。