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南消配合高鐵台南站正線緊急逃生出口會勘 精進高鐵防救災能力

▲台南市消防局配合台鐵台南站正線緊急逃生出口現地會勘,精進高鐵防救災能力。(圖/記者林東良翻攝,下同)

▲台南市消防局配合台鐵台南站正線緊急逃生出口現地會勘,精進高鐵防救災能力。(圖/記者林東良翻攝,下同)

記者林東良/台南報導

台南市消防局4月15日、16日配合台灣高鐵公司台南站會勘救災動線及道路狀況,並確認高鐵每3公里設置緊急逃生出口之圖資資訊,以及確認前進指揮所作業區規劃之大量傷病患救援及後送動線、救災車輛集結區、交通管制點、預估抵達時間等,以利災害發生時採取相關因應措施。

▲台南市消防局配合台鐵台南站正線緊急逃生出口現地會勘,精進高鐵防救災能力。(圖/記者林東良翻攝,下同)

3月15日消防局亦配合台灣高鐵公司台南站規劃9處安全地點設置「行動不便者等待救援區」實地勘查,以利災害發生時可以協助行動不便者快速疏散救援。

▲台南市消防局配合台鐵台南站正線緊急逃生出口現地會勘,精進高鐵防救災能力。(圖/記者林東良翻攝,下同)

而台灣高鐵公司於4月3日花蓮地震時,利用天然災害告警系統DWS地震計、邊坡滑動偵測、落石偵測,測得南港站至台南站間地震偵測告警1級至3級作動。當時台灣高鐵公司立即成立緊急應變中心,並依地震應變標準作業程序,進行軌道、電力及維修人員地面巡檢、隨乘巡檢及軌道動搖測試,並採取降級運轉,取消班次列車。經漸進提升運轉速度並確認各項設施安全無虞後,才全線恢復正常運轉。

▲台南市消防局配合台鐵台南站正線緊急逃生出口現地會勘,精進高鐵防救災能力。(圖/記者林東良翻攝,下同)

此外各高鐵沿線緊急逃生出口之轄區消防局救災救護大隊、後壁、新營、柳營、六甲、官田、善化、南科、新市、新化、歸仁、保西等分隊在平時均會配合台灣高鐵公司定期測試衛星電話,於會勘當天亦會攜帶衛星電話及救災無線電與列車駕駛、列車長及車站值班主管做連繫測試。另外消防局救災救護指揮中心每日亦會與車站進行消防熱線電話測試、每月15日會進行衛星電話測試,若在消防局進入高鐵站執行救災前,高鐵公司電力系統亦會確認接地程序完備,聯繫保持暢通,以維護救災人員安全。

▲台南市消防局配合台鐵台南站正線緊急逃生出口現地會勘,精進高鐵防救災能力。(圖/記者林東良翻攝,下同)

市長黃偉哲表示,消防局與台灣高鐵公司台南站藉由緊急逃生出口現地會勘及高鐵防災機制設施講習、演練,可確保「台灣高速鐵路交通事故整體防救災應變計畫」及「台南車站消防防護計畫」之災害通報與相關應變作業機制有效運作,精進高鐵災害事件之整體防救災能力。


消防局局長李明峯表示,台南市政府非常重視台灣高鐵公司台南站緊急事件應變及大量傷病患救護處置能力,消防局與台灣高鐵公司台南站完善規劃車站之救災動線及相關措施,能夠在災害發生時快速疏散及救護,有效維護車站及乘客安全。未來消防局會強化與各局處配合台灣高速鐵路股份有限公司台南站各項安全因應準備,以增進台灣高鐵公司台南站災害應變及救援作業能力。

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