
▲交通部研擬罰款1200元以下交通違規不記點 。(示意資料圖/記者陳崑福翻攝)
記者李姿慧/台北報導
交通部研擬罰款1200元以下的交通違規不記點、民眾檢舉違規不記點,檢舉項目也重新檢討。不過推動行人安全的網紅Cheap說,方向完全錯誤,執法開倒車,記點制是淘汰不適任駕駛,避免侵害其他用路人。行人零死亡推動聯盟表示,記點造成駕駛人困擾,但行人面臨的卻是生命威脅,執法是保障用路人重要手段。
交通部擬重新檢討記點制度,罰鍰1200元以下交通違規評估不記點,民眾檢舉違規也不記點,網紅Cheap指出,該方向完全錯誤,工程、教育都已經完全不作為了,連執法都要開倒車。
Cheap強調,記點制度是淘汰不適任駕駛,讓不具備安全駕駛能力的人,不再繼續侵害其他用路人,非常遺憾交通部的措施,可以預見未來台灣交通仍不會改善。
行人零死亡推動聯盟理事羅宜則表示,交通最主要改善面向有兩個,包括建設和教育,這些都還沒到位前,執法也是保障用路人的重要手段。
羅宜指出,交通部這些調整,是職業駕駛人團體去年提出的訴求,他們也看到駕駛團體在許多地方政府還沒做好相應配套措施下,因違規記點造成困擾,但他們也想跟交通部和社會大眾說,職業駕駛人有困擾,但行人和用路人面臨的卻是生命危脅。
羅宜表示,去年一整年接近3千人因交通事故死亡,違規記點制度因為利益團體搖擺,政府政策討論應一次性納入各界聲音,而不是跟不同團體開會後就做不同調整,檢舉和記點這幾年改了很多次,政府立場到底是甚麼?去年交通部把路口違停記點拿掉,給地方政府半年時間劃設黃線臨時停車區,若罰款1200元以下交通違規不用記點,等於放寬幅度更大,那半年黃線劃設還算不算數,對政府信任逐漸薄弱。
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