平交道事故頻傳!台鐵砸8億裝偵測器 雷達掃「地面30cm~3km障礙物」

▲▼台鐵裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

▲台鐵平交道設備老舊。(圖/台鐵局提供)

記者李宜秦/台北報導

交通部台鐵局去年11月22日發生平交道事故,第一時間指稱是因小客車擅闖平交道釀禍,事後才確認是平交道故障。為有效減少事故發生,台鐵局投入8億元經費,安裝「平交道障礙物自動偵測系統」,只要是平交道範圍地面上30公分起到3公尺處,有障礙物都可透過雷達偵測,今年底將先啟用100處,明年底正式上路。

台鐵設備老舊狀況嚴重,去年因電車線斷裂等導致的事故有39次,平交道事故15件,導致6死4傷。去年11月22日一列自強號於台中新烏日站與成功站間,撞上一輛小客車造成事故,台鐵最初並未察覺是設備有異,還在官方臉書寫下「不要搶時間,生命更重要,一人的疏失,眾人亦受害」,事後才被爆料是平交道設備有異,挨轟是顛倒是非。

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為改善老舊設備導致的行車事故,台鐵針對號誌、電訊、電力等三大面向進行更新工程,台鐵局電務處副處長劉裕庭表示,全台293處平交道,目前正陸續安裝「平交道障礙物自動偵測系統」,該系統可偵測地面上30公分起至3公尺處是否有障礙物。

▲▼台鐵裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

▲▼台鐵裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

▲▼台鐵裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

▲台鐵花費8億裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

劉裕庭表示,由於行人若躺在平交道上,高度會很低,而大型吊車則是高度較高,因此才會設定在地面上30公分起至3公尺處,若偵測器發現有異,就會自動發報無線電訊號給司機,司機收訊後就會緊急處理。

劉裕庭表示,平交道上也會裝設大型方向指示器,告知其他車輛火車行駛的方向是北上還是南下,另外告警按鈕從2處新增成4處,閃光燈也增為雙面,在出入口都能讓用路人看到,知道有火車即將通過。平交道障礙物自動偵測系統從去年開始裝設,預計今年底將先試用100處,明年6月可陸續完工,明年底就會啟用。

▲▼台鐵裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

▲▼台鐵裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

▲▼台鐵裝設平交道偵測器。(圖/台鐵局提供)

▲台鐵平交道將新增告警按鈕。(圖/台鐵局提供)

劉裕庭指出,台鐵辦理號誌聯鎖系統更新統包工程,預計今年3月可上網公告,另外「平交道防護設備更新工程」也在進行中,包含平交道遮斷機財務採購,平交道自動防護集中監視裝置及手動告警系統工程。

電訊方面,為改善通訊品質、流量,辦理行車調度無線電手機購置,已於去 9月10日決標,預計今年4月27日交貨;而96芯光纜佈放工程,第一環佈放工程已完成。

另外在電力部分,台鐵也針對電車線進行更新,於「鐵路行車安全改善六年計畫」辦理「95MM2主吊線更新工程」,預計於今年底完工,可有效降低外物入侵的電車線斷掉的機率。

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