【影】直擊/北車30年翻牌式時刻表退場「年底改LED」 網淚喊可惜

記者胡順惠/台北報導、攝影

台北車站大廳僅存全台唯一的「翻牌式時刻表」,陪千千萬萬個旅客走過30個年頭,不過今年4月開始變成一片空白,原來是近年來故障頻繁,因此台鐵決定耗資2000萬預算翻新,12月底改成全彩式LED,以後不只能放車次資訊,還能放上更多宣導資訊。消息一出,許多網友都覺得很可惜,希望能維修並保存下來。

▲▼北車30年翻牌式時刻表退場。(圖/記者胡順惠攝)

▲▼北車30年翻牌式時刻表年底退場。(圖/記者胡順惠攝,下同)

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▲▼北車30年翻牌式時刻表退場。(圖/記者胡順惠攝)

翻牌式時刻表變換車班時刻時,總會發出「啪啪啪」的翻頁聲響,就像是在變魔術一樣,也被稱為「翻翻板」,台鐵目前只剩台北車站大廳還保存下來。台鐵電訊主任呂理課展示已經壞掉的「翻翻版」表示,自民國78年香港大東公司標到後,再到瑞士Omega訂製,至今已經超過30年歷史。

呂理課摸著已經拆卸下來的時刻表表示,大廳有北上、南下兩部分,一排7個、兩排14個,總共28個,只要任何一個地方壞掉,就會全部一起故障,這1至2年來故障頻繁,一直找備品更換,今年3月開始無法修理,4月暫停。他感嘆,「是真的沒辦法了,才會讓它(翻翻版)停下來休息。」

▲▼北車30年翻牌式時刻表退場。(圖/記者胡順惠攝)

▲▼台鐵電訊主任呂理課表示,零件與程式都已經出現問題。(圖/記者胡順惠攝)

▲▼北車30年翻牌式時刻表退場。(圖/記者胡順惠攝)

「翻翻版」上依稀能看到黏貼過的痕跡。呂理課解釋,台鐵捷運化後增加許多車站,像是北湖、汐科都是現在才有的,但這些車站原本不存在訂製的時刻表裡,因此只好想辦法自行列印貼上,當初瑞士設計時是平衡的,貼紙上去增加重量,造成不平衡,短時間看起來沒問題,但齒輪增加磨損,造成機器卡住但還是繼續轉,故障才會越來越多。

許多人扼腕「翻翻版」即將走入歷史,希望台鐵局能翻修保存。呂理課開玩笑說,「看哪一個人要,叫他來拿回去」,台鐵局也想保存,但台灣沒有人會修,送回原廠除了費用太高,也問過維運廠商,因為當初是特別跟瑞士下單的訂製品,並不像手機、手錶都有統一零件,已經找不到人維修。

▲▼北車30年翻牌式時刻表退場。(圖/記者胡順惠攝)

▲翻翻版即將走入歷史,許多鐵道迷都很不捨。

除了維修問題,「翻翻版」平時維護就相當不方便,呂理課舉例,像是新增火車站時,列印出站名後,人員必須從內部爬4至5公尺的樓梯上去維修,維護不便又危險,才會決定編列2000多萬的預算,12月底前改成全彩式LED。

消息一出,許多網友不捨表示,「這個很經典,撤掉好可惜」、「好可惜喔⋯⋯可以不要換嗎」、「又是一個時代的眼淚……」、「看能不能修好」、「回憶啊!」、「懷舊之物又少一樣了」、「翻牌式真的很有回憶耶....」;不過,也有人認為「終於阿!快換掉吧,不然國家門面不好看」。

關鍵字:翻牌式時刻表,翻翻版,台鐵局

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