記者宋德威／高雄報導
高雄市長韓國瑜4日晚間10點多在臉書開直播，與網友們分享近期市政規劃，內容中有提到未來有意將高雄不少清代與日據時代軍事遺址，完善規劃成觀光路線；對此，優質看法也讓不少國內外軍事迷期待，也有在地文史工作者表示「如此一來，真的能藉由軍事遺址來帶動觀光人潮，也是對下一代最好的傳承」、「韓市長真是有眼光，高雄的軍事遺址真的不少」。
▲高雄自古就是一個軍事重鎮，適合發展軍事旅遊的獨特觀光路線。（圖／記者宋德威攝，下同）
據悉，南台灣高雄在日治時期是戰略方面的要塞，而高雄地區也有不少的日軍戰時遺址，比如：小崗山天人洞神秘坑道、柴山格納豪隧道、柴山沿岸自湧泉及壽山四口爐灶、左營舊城震洋特攻隊遺址、高雄林園清水巖二戰軍事遺址等。
舊城文化協會理事長郭吉清提到，在高雄中山大學旁的西子灣隧道旁，裡面竟有一處戰時避難所；而這個「壽山洞」隧道中的隧道，是整個防空設施的一小部分，在日治時期是高雄港的作戰指揮部。多數人不知道，這裡其實是「隧道中有隧道」，隧道中破舊的鐵門看起來非常破舊、打開就別有洞天，而裡面是非常龐大的「隧道群」，讓附近的居民在戰爭時可以下來躲空戰。隧道裡面有洗手間，是為防空而設計的概念；這個大型防空隧道可以容納2,150人，而每一條通道四通八達，分別通往山上或海邊的出口。
北高雄的半屏山也有個地下水庫，內部空間有一座足球場大的洞窟式戰備水庫，長約120公尺，直徑10公尺的長筒狀隧道水庫，估計可儲存6500噸的用水，文史工作者研判，這座戰備水庫是供應軍艦用水所蓋的。
著名的西子灣蔣介石行館位於中山大學海邊，曾是日本人1935年建造的日式兩層樓建物，屬高雄市定古蹟。距離行館東北方約250公尺處，有一總統專用的戰時指揮所，位在翠亨道的山坡內側，外型像是機槍堡，內部實為蔣介石的戰時指揮所。依據2013年師永剛所著《蔣介石後傳》記載說：「1958年，金門823砲戰以後，蔣介石每日在西子灣行館辦公10小時以上，前後長達一個月。為便於指揮，軍方在鄰近行館處，設置了『地下臨時戰情指揮中心』，並設有碉堡式警衛室。指揮中心裝有專用通訊設備，辦公室地板與牆壁皆為木質，指揮所內部石壁外還加裝有一層金屬皮，通道僅可容兩人側身而過」。
高雄市舊城文化協會古蹟探勘小組經多次勘查林園區鳳鼻頭附近的廢棄營區，終於找到1944年「築城陣地要圖」中所記載的沿海公路下方日軍隧道。紅磚隧道長度約50公尺，高度為2公尺，寬度為1.4公尺，主體及附屬結構總長約300公尺。隧道往下到了沿海公路（台17線）下方改以涵管方式，通過台17線及對面貨櫃場下方，通至海邊的早年鳳鼻頭陸戰隊兩棲偵搜部隊基地。從以往林園文史團體勘查及《全島要塞化》紀錄，顯示駱駝山地下坑道，如清水岩風景區上方蟠龍洞，屬於混凝土壁的隧道，並未全部完工。而這段連接海灘及鳳鼻頭高地的隧道，改採用磚砌及鋼筋混凝土管，一定有其特殊意涵。
▲文史工作團隊希望能帶領民眾從穿越遺址隧道過程中，反思人生的階段與時光。
郭吉清表示，高雄自古就是一個軍事重鎮，可以發展出一條軍事旅遊的獨特專題觀光路線；就如左營就是一個軍事地名，左營舊城、鳳山新城就是以軍事考量所建造的清代城牆。清代的古砲臺有旗後砲臺、雄鎮北門砲臺、大坪頂砲臺等軍事遺蹟。日治末期，高雄更成為日本人的南進基地，隨著太平洋戰爭的戰況激烈，日本人在高雄留下的軍事遺址數量是全臺灣最多的，舉凡坑道、砲臺、機槍堡、防空壕、彈藥庫，總數超過200多處，遍布鳳鼻頭山、鳥松高地、旗後山、壽山、龜山、半屏山、大小崗山、漯底山。尤其鳳鼻頭山的日遺軍事坑道總長度約15公里，砲臺、機槍堡超過30個，是全臺灣規模最大的坑道系統。
郭吉清強調，「高雄市更成為三軍官校、三軍眷村的重鎮，尤其是左營軍港，更是國防重鎮。高雄市政府應將全市的軍事遺址進行專案研究與再利用計畫，把這些珍貴的文化遺產轉化為文化觀光資源，好好發揮教育與觀光效益」。
▲▼左營廢棄的合群新村內發現二戰時期日軍「水牢」遺址。
▲▼日軍在台最大戰備水庫，半屏山地下水庫。
▲舊城文化協會理事長郭吉清表示，封存70餘年的半屏山地下水庫，是目前已知日軍在台所留存最大的戰備水庫。
▲▼中山大學間的西子灣隧道中，竟有可容納2000多人的戰時避難所。
▲▼位於中山大學深藏地底數十年，蔣介石高雄西子灣神秘戰時地下指揮所。
▲▼《高雄市舊城文化協會》探勘小組在林園台17線發現二戰日軍隧道遺址。
▲沿海公路北側的紅磚隧道，往下延伸至沿海公路下方，全副安全與照明裝備深入地底探勘，奇特建物讓人嘆為觀止。
▲▼清水巖日軍遺址
▲▼日遺戰時坑道
▲▼高雄有許多絕無僅有的軍事遺址，是極為珍貴的文化遺產，期盼在完善規畫後開放，相信一來，也能帶動周邊觀光與文史教育，意義非凡。
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