▲今年中秋連假展開，國道5號首度在連假前、後1天試辦白天9小時免收費。（圖／記者季相儒攝）
記者賴文萱／台北報導
交通部長吳宏謀上任後首試辦連假前、後一天國道5號上午6時至下午3時，白天9小時全線免收費，希望鼓勵分散車流。高公局表示，觀察國5免收費時段車流狀況，從下午1點後交通量增加較為明顯，整體有比去年同期略為增加，但是否真的有成效，則要待連假後進行整體分析才能說明。
高公局交通管理科科長蔡明哲表示，今天國5首次試辦白天9小時免收費措施，車流量有比去年同期略為增加，但也不至於造成塞車狀況，屬正常車流狀況，預估晚上8點後還會有一波車潮出現。另國5及鄰近的國3交通狀況與去年同期及一般日周五類似，無因國5暫停收費導致加劇壅塞情形。
高公局表示，針對白天實施免收費措施的成效，仍待後續各項措施實施結果及整體假期狀況來綜合評估效果，將持續觀察此項新措施對國5及周邊道路之交通影響，包含交通量變化、周邊道路壅塞情形等，並於節後一併檢討。
▲高公局指出，國5首度實施白天免收費措施，觀察車流有比去年同期略為增加。（圖／ETtoday新聞雲資料照）
至於其他國道，在下午4點後，車流有略增，但車多壅塞的地方主要集中在都會區路段，高公局預估今日雙向車流約有105百萬車公里，比平常多1成。截至下午18時，西部國1湖口服務區-竹北、仁德系統-仁德服務區、國3安坑-中和等南下路段及國1竹北-湖口、國3三鶯-樹林等北上路段車流量較大，主要為下班車潮，及部分提早返鄉旅次，除部分路段受事故影響壅塞外，大致行車順暢。
明日為中秋節假期第1天，預期將出現南下返鄉及旅遊車潮之高峰，預估國道總延車公里為120百萬車公里（為平日87百萬車公里的1.4倍），高公局實施之疏導措施，包括單一費率、深夜0-5時暫停收費、國3「新竹系統至燕巢系統」採通行費率8折收費、7-12時國1內湖至頭份、國3木柵至香山及國5南下南港系統、石碇及坪林各交流道之南下入口匝道高乘載管制、國1平鎮系統南下及埔鹽系統南下入口全日封閉等措施。
預判明日上午壅塞路段，將出現在國1南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下三鶯-龍潭、烏日-霧峰、國5南下南港系統-坪林等路段，建議使用此路段用路人可避開壅塞時段，或於壅塞時段改行駛替代道路、搭乘公共運輸。
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