▲大陸最大外賣APP「餓了嗎」在上海試驗無人機送餐 。（圖／翻攝自餓了麼微博）
記者周怡德／台北上海連線報導
大陸兩大外賣APP「餓了嗎」與「美團外賣」掀起搶客大戰，在節省人力成本的考量下，兩大龍頭有致一同在外送服務上，積極展開人工智能的市場佈局，「餓了嗎」率先在上海金山工業區試驗無人機配送外賣，而「美團外賣」則是出動機器人送餐。
▲大陸最大外賣APP「餓了嗎」在上海試驗無人機送餐 。（圖／翻攝自餓了嗎微博）
打開外賣APP，看看有沒有什麽對胃口的外賣，然後下單，等待外賣，平均等待20分鐘時間外賣人員就會將餐點送上門，大陸的外賣服務十分便利，但您有想過有一天送上門的不再是外賣人員，而是無人機或者機器人送餐嗎？
香港媒體報導，做為大陸最主要的在線外賣平台「餓了嗎」，已經獲得大陸官方批准，允許使用無人機運送外賣。
香港南華早報網站報導，「餓了嗎」網站日前宣布，在上海的金山工業區內，有一塊佔地面積約58平方公里，目前預計配有17條無人機配送航線，服務外賣商家約有100多家。
▲大陸最大外賣APP「餓了嗎」在上海試驗無人機送餐 。（圖／翻攝自餓了嗎微博）
首先從金山工業區附近的消費者做試驗，該區域內的消費者通過手機下單後，預計20分鐘內能收到無人機送來的外賣。無人機將在每條航線的兩個固定地點之間送餐。也就是說由A點出發端，外賣人員先從店家取餐，然後將其進行集中，通過無人機將這些外賣發送出去。
之後由B點接收端的外賣人員，接收無人機送來的外賣，再分別送到附近訂餐的消費者手中，至於這種新型無人機配送方式，消費者不需擔心外送費用比較貴，因為不必支付額外的費用。
▲「餓了嗎」試驗無人機送餐，只節省中間的配送路程，仍需要人力交付餐點到顧客手中（圖／翻攝自餓了嗎微博）
「餓了嗎」公司進一步解釋，與普通外送比較，使用無人機送餐可以降低外送成本，目前餓了嗎先從上海試點，利用無人機送餐，對於本來競爭激烈的外賣市場勢必會掀起新的一波搶客大戰。
而餓了嗎在配送領域已經展開了多次試驗無人機送餐，它的競爭對手美團外賣，早在過去兩年內也致力於開發機器人配送。
▲ 外送人員得承擔天氣不佳延誤送餐風險，「美團外賣」推出機器人送餐 。（圖／記者周怡德攝）
美團點評CEO王興今年在出席公開活動時證實，美團的確在試點機器人配送技術。王興透露，美團從2年前就已經開始研究這項技術了，並申請了60項技術專利。王興還表示，計劃在2019年實現機器人配送技術的無人化運營。
美團送餐的機器人叫做小B，消費者手機下單後，小B即前往餐廳接餐然後上路，消費者還可以隨時從手機掌握送餐情況。機器人小B還會自行規劃路線，不會多走冤枉路，遇到無法通行的路障，例如汽車或者垃圾桶等障礙物，也會避開重新規劃路線。
等到送餐抵達小區了，對於機器人小B來說也是小意思，通過內設的大腦小B可以搭乘電梯，最後來到消費者家門口，當然它本身不會敲門或者按門鈴，它的行蹤由消費者通過手機完全掌握，特別的是每份餐點或者包裝上有獨特代碼，手機掃一下可以簽收，但如果是不小心拿錯或者多拿包裹，卻可能會面臨機器人向警方報警的！
無論是外賣兩大龍頭「餓了嗎」與「美團外賣」在外送市場上展開無人化的積極開發，百度、騰訊、京東、滴滴等企業也都在招募無人車、自動駕駛相關人才，大力布局人工智能領域，然而這些都還停留在試驗階段，等到面臨真正上路施行以及相關法規是否能配合放行，挑戰巨大。
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