舊手機成汽車之眼!1個APP升級Level2.5自動駕駛「秒省3萬元」

記者陳豐德/新北報導

一台中階手機、休旅車的感應設備搭配APP,就能夠達成Level 2.5輔助駕駛?威盛電子(代號2388)近期打造開源APP「VIA-AI」自駕車輔助系統,不需要昂貴的系統,只要中階手機的運算能力就能完成ACC(主動車距巡航系統)、AEB(自動剎車系統)、LKAS(車道維持系統),取代國外comma.ai自駕系統,秒省3萬元。

威盛電子近年主業轉進邊緣AI市場,其中最主力的車用AI產品「Mobile360 ADAS」先進駕駛輔助系統,包含車道偏離警告、前方碰撞警告、盲區探測、行人探測、車輛探測及特殊車輛、摩托車及自行車分類、限速探測及後方碰撞躲避等,各國堆高機、公車及挖礦車商用車隊都是他們客戶。

而如今他們把目標轉移到家庭用車款上,設計出的APP「VIA-AI」只需要一台中階手機就能達成自動駕駛,嵌入式系統與物連網事業處總經理吳億盼強調,「我們想要體現的是,只需要這樣的算力及鏡頭,就可以完成ACC、LKS輔助駕駛的功能!」

▼威盛電子開發VIA-AI自駕車輔助系統APP,只要一台中階手機就能完成運算。(圖/記者陳豐德攝)

 ▲▼威盛電子開發VIA-AI自駕車輔助系統APP,只要一台中階手機就能完成運算。(圖/記者陳豐德攝)

現階段自駕系統中Level2佔多數,在這個級別中,駕駛在使用自駕系統的過程中必須全程注意系統表現,並且要能隨時接管;而吳億盼表示「要做這些系統都需要感知設備,眼睛就是最強的感知,我們就是將手機鏡頭當成是車子的眼睛,觀測前車及路況,再透過我們打通的CANbus接孔連接車內控制器,去告訴車子這時該怎麼調整,提升到約Level 2.5。」

其實國外comma.ai也有提供一個開源軟體平台openpilot,並販售硬體EON來進行車輛升級,達成Level 2的自動輔助駕駛功能,但吳億盼強調「我們的做法是讓他變得更簡單,只需要一台一定等級的安卓手機就能運行,前提是車主或玩家能把車子的接口接好,我們並不販賣VIA-AI,而是採取開源的方式,讓整個產業能更進步。」

▼總經理吳億盼希望透過開源APP的方式,促進台灣自動駕駛產業更加進步。(圖/記者陳豐德翻攝)

▲▼威盛電子開發VIA-AI自駕車輔助系統APP,只要一台中階手機就能完成運算。(圖/記者陳豐德攝)

自動駕駛在全世界是一個趨勢,而技術只是其中一個層面,真正上路包含產、官、學都需要相關配套,威盛電子希望吸引台灣的消費者關注,進而有更多的對話可能,對此他們積極邀請知名人物來體驗VIA-AI,包含國民黨立委許毓仁、知名網紅Youtuber以及藝人黑人陳建州,希望讓他們來探討台灣在全球未來自動駕駛開發如何佔有一席之地。

而黑人21日受邀來體驗自動駕駛,在個人IG秀出一段工程師駕駛在國道放手大啖牛肉麵的片段,引起民眾質疑危險性,國道警方接獲檢舉也將通知駕駛到案開罰;對此吳億盼則說當天呈現企劃是與黑人一同討論,決定以這樣的手法來呈現自動駕駛現階段能做到的程度,她強調「我們希望帶來一些討論,但也帶來一些指教批評,對此我們都虛心接受,未來技術呈現上、帶動話題上會更謹慎、考量完備一點。

▼VIA-AI中包含ACC主動車距巡航系統。。(圖/威盛電子提供)

▲▼威盛電子的VIA-AI系統,讓手機駭入行車電腦以提升輔助駕駛等級。(圖/威盛電子提供)

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