高鐵南延屏東是真的! 交通部9/27審查「4選1」將拍板

▲高鐵台南站月台▼。(圖/記者屠惠剛攝)

▲行政院長蘇貞昌宣布,高鐵確定南延屏東。(資料圖/記者屠惠剛攝)

記者胡順惠/台北報導

行政院長蘇貞昌10日到屏東六塊厝視察,宣布高鐵將南延屏東。交通部證實,將於27日下午招開審查會,邀請7名專家學者及相關單位與會,從區域發展、路網規劃、工程技術、財務面及地方建議等多面向進行討論,再從經過左營、燕巢、高雄火車站、小港機場的4條路線中選出一案,若選前兩案則可直接報行政院核定。

▲▼高鐵南延目前有4個方案。(圖/鐵路局提供)

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▲高鐵南延目前有4個方案。(圖/交通部鐵道局提供,下同)

據鐵道局規劃,高鐵南延屏東共4方案,包含原有的從高雄燕巢延伸到屏東市六塊厝「燕巢案」,行駛里程最短,僅13.2公里,行車時間約8分鐘,興建經費約561億元,但工程不確定性高;「左營案」從高鐵左營站延伸至六塊厝,工程經費554億元最低、工程可行性高,為呼聲最高方案。

另外,鐵道局新增2案,包含「高雄案」改經高雄火車站進入屏東六塊厝,全長約24.9公里,行車時間22分鐘,興建經費約1217億元,涉及高雄車站西側路線拆遷及經費較高等問題;「小港潮州案」則經小港機場再到屏東潮州,逾1500億元經費最高,涉及市中心大量拆遷,路線也未經過主要都會區。

▲▼高鐵南延4方案比較表格。(圖/交通部鐵道局提供)

▲高鐵南延4方案比較表格。

交通部鐵道局副局長楊正君日前表示,「燕巢案」及「左營案」已經完成可行性研究,包含工程經費、用地拆遷等資訊可以做判斷,如果月底審查會議確認用上述二案,可以直接報行政院;但月底會議如果採用「高雄案」或「小港機場案」,則需要再進行6個月以上的可行性研究。

據了解,交通部已敲定於本周五(27)日14時召開審查會議,將邀請7名專家學者,及交通部路政司、台鐵局、鐵道局、高鐵公司、公路總局、運研所、行政院交通環境資源處、國發會、行政院主計總處、財政部、內政部、工程會、高雄市、屏東市等相關單位與會。

鐵道局推估,綜合性規劃和環評約要1年半時間,若以工期最短的左營案需10年計算,預估最快要等到2031年高鐵南延屏東才能完工通車。

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