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鐵道局

缺工潮吹向鐵道局!開8土木職缺「0人應徵」 民間多給近60萬搶人

缺工潮吹向政府機關,交通部鐵道局去年缺員情況超過1成,其中負責東部鐵道工程的東工處缺額率達25%,去年開出8個土木職系職缺,應考人數竟掛零,每年離職人數逾兩位數,經分析,主要是業界土木職年資高達120萬到150萬元,但政府機關僅92萬元,難以跟民間搶人,鐵道局也規劃爭取調高員工薪資。

台鐵1700億債務有財源!鐵道局修法 台北機廠「容積移轉」還822億

台鐵公司化後,短期債務1699.11億元債務移轉到鐵道局償債基金,鐵道局長楊正君表示,今年將啟動「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」修法,台北機廠未來可以私人古蹟容積移轉,加上台北車站特定專用區E1、E2開發,將可償還1500多億元,將可償還近9成債務,整體預估30年內還清。

「鐵路邊坡維護與管理」草案出爐 納異物入侵及落石告警

近年由於全球氣候變遷,極端天候及瞬間降雨量異常,造成鐵公路邊坡災害發生,為確保鐵路運輸安全,交通部鐵道局已完成「鐵路邊坡維護與管理規範」草案擬訂,整合現有的鐵路邊坡維護與管理作業,明訂邊坡檢查、檢測及監測等管理,納入「異物入侵及落石告警系統」,交通部審議通過後將可實施。

民眾提案暫緩基捷到樟樹灣「改板南線延伸」 鐵道局:待北市評估

有民眾於公共政策網路參與平台提案,要求鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣路段,從長計議,研議改以板南線延伸替代之可能,交通部鐵道局今(27日)回應,板南線是否延伸樟樹灣,須由北市府綜整評估提出。

獨/公司化前夕!台鐵調車爆「擦撞事件」 700型區間車破相

太魯閣號事故後,台鐵推動改革,明年元旦更將公司化,未料公司化倒數前夕,台鐵21日調車時發生列車「擦撞事故」,一輛調車機車頭停車位置不當,超過「警衝標」,撞上停放一旁的EMU700型區間車,導致區間車車頭破損,2趟次停駛。台鐵局表示,將加強員工教育訓練,防止類似事件發生。

嘉義高鐵站前48億元開發案確定 喜迎outlet進駐

交通部鐵道局辦理「高速鐵路嘉義車站特定區產業專用區開發經營案」招商,12月11日召開綜合評審會議,選出格珞麗亞企業股份有限公司為最優申請人,未來將規劃2至3層樓之大型折扣購物中心(Outlet)及相關餐飲、休閒娛樂、展示、停車等設施,第一期開發預計於117年營運。

3違規遭罰210萬!台鐵:加強查核「不再發生違規情事」

為確保鐵道行車安全,交通部鐵道局今年對台鐵進行安全檢查,發現台鐵派任5名無駕照的人員操作工程車、維修車,另還派任逾50名檢定和體檢不合格的列車長和值班站長執勤,也未落實酒測,今年9月依《鐵路法》對該3案共罰210萬元。台鐵局表示,日後加強查核不再發生違規情事。

鐵道局首對台鐵開罰!3缺失重罰210萬 揪5人無照駕駛工程車

為確保鐵道行車安全,交通部鐵道局今年對台鐵進行安全檢查,發現台鐵派任5名無駕照的人員操作工程車、維修車,另台鐵派任超過50名列車長和副站長檢定和體檢不合格,以及台鐵未落實酒測,今年9月依《鐵路法》對該3案共開罰210萬元。

桃市府控「機捷買新車」交通部遲未同意 鐵道局澄清:願協助經費

疫後桃園機場捷運運量大增,加上TPASS通勤月票助攻,假日單日運量頻破10萬人次,桃捷公司向交通部爭取增購列車,不過今(3日)桃園市府表示,該案一直未獲交通部同意,若不及早採購,恐無法應付運量成長。交通部鐵道局則表示,中央支持購車計畫,並無「未予協助」,與事實相違。

中和公館線延伸變「中和光復線」 鐵道局:收到後速審

捷運「中和公館線」將延伸至國父紀念館,並將改名為「中和光復線」,新北捷運局已將路網方案送交通部,交通部近日將轉鐵道局審查,交通部鐵道局表示,收到後會盡快審查,通過後地方政府就可進行可行性評估。

「鐵道監理檢查員」起薪最高7萬起!還缺13人 鐵道局年底前釋職缺

交通部鐵道局仿效航空建立「鐵道監理檢查員」制度,監理台鐵、高鐵、林鐵和糖鐵等安全,編制42人,不過近2年來僅招到31人,其中2人因個人因素離職,目前僅剩29人,還缺13人,鐵道局今年底前再對外招募。

鐵道局「吹哨人機制」上路9個月檢舉掛0 10月中等到3起「調查中」

為鼓勵吹哨者揭發鐵路機構內危及行車安全的潛在因子,交通部鐵道局今年1月推出「鐵路安全自願報告系統」,不過前9個多月爆料檢舉案件掛零,直到今年10月中終於接獲3件檢舉案,鐵道局目前調查中,也呼籲鐵路從業人員多加利用,揭發不安全事項,共同提升鐵路行車安全。

普悠瑪事故5周年前夕!新馬站截彎取直停工 年底完工添變數

普悠瑪號事故今(21日)滿5周年,由於列車超速在新馬站彎道翻覆出軌,新馬站也啟動截彎取直工程,由交通部鐵道局負責土建,台鐵局負責電力號誌工程,不過卻傳出截彎取直工程10月14日停工,主要是台鐵電力號誌招標因缺工及物料調漲,招標流標,後續鐵道局土建收尾工程也喊停,年底完工時程面臨考驗。

普悠瑪事故調查3大說謊?交通部鐵道局提證明駁造假

普悠瑪號事故5周年,普悠瑪事故協會、台北文明人權協會質疑台鐵竄改證據,覆蓋影片時間,行政院調查3說謊,包括列車時速未達臨界速度146.9公里,不可能翻車,應重啟調查。鐵道局表示,出軌後證物即遭檢方扣押,今年4月才歸還,不可能造假,出軌處臨界速度為130到135公里,普悠瑪車速141公里導致出軌。

防高鐵自由座爆量 「連假尖峰限車次搭」納評估

高鐵運量持續成長,台灣高鐵公司首次在國慶連假利用燈號揭露車站人潮資訊及自由座等候時間。鐵道局將請台灣高鐵將連假尖峰時段自由座限車次搭乘納入評估。

台北機廠納台鐵償債基金!遭質疑割地開發 鐵道局:不會出售土地

台鐵明年元旦將公司化,既有債務由政府承接,但台鐵需撥用土地成立償債基金,其中一筆土地就是全區被劃為國定古蹟的台北機廠,引發割地商業開發質疑,交通部鐵道局今表示,台鐵償債基金並無出售台北機廠土地相關規劃。

中秋排隊2小時等搭自由座!鐵道局要求高鐵檢討 提3點改善

高鐵中秋連假運量創新高,台中站自由座旅客甚至從大廳排到停車場,苦排逾2小時,交通部鐵道局今晚發新聞稿表示,要求台灣高鐵公司檢討自由座疏運措施,並提出三點改善,包括列車排班和自由座運能規劃、加強自由座人流控管、強化資訊揭露,針對即將到來的國慶連假,要做好事先準備和現場應變。

台中國慶煙火強碰收假日!高鐵恐再塞爆 交通部要求自由座人流控管

高鐵中秋收假日運量逾33.8萬人次,創通車來最高,台中站自由座旅客從大廳排到停車場,苦排2小時,由於國慶煙火就在台中舉辦,將強碰連假收假日,恐再出現爆炸人潮,交通部鐵道局除要求高鐵國慶加派全車自由席列車、車站控管自由座人數、APP推播人潮資訊,將協調台鐵協助北中直達車,雙鐵協同作戰疏運。

桃園鐵路地下化2階段完工!3站118年先通 全線拚119年7月通車

耗資1048億元的桃園鐵路地下化計畫,目前進度已達26.09%,未來將採兩階段通車,第一階段桃園、內壢、中壢站等車站地下化將於118年4月通車,剩餘5個新設車站包括鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等,將於第二階段119年7月通車。

歷經14次流標!機捷延伸A22站7月底通車 只開區間車「每日143班」

桃園機場捷運延伸中壢站歷經7年、前後流標14次後,2019年10月動工,其中延伸至A22站老街溪站短短800公尺花了超過3年工期,克服國內首創最高難度的雙號誌系統整合,交通部鐵道局今(14日)宣布,機場捷運延伸至A22老街溪站完工且獲營運許可,預計7月底正式通車,預計2028年7月再通車至A23中壢站。

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