▲055型導彈驅逐艦首艦被拍攝到已拖出港池，停靠船廠碼頭將隨時進行首次試航。（圖／翻攝自浩漢防務，下同）
大陸中心／綜合報導
中國首艘萬噸導彈驅逐艦055的一號艦「101」近日已經離開港池，有分析猜測前者或將在下月進行首航試驗，2號艦也在4月底下水，搭建船台的工程時間也比首艦縮短許多。據了解，大連造船廠在船台建造的兩艘055也已完全成形，只剩桅杆頂部仍有小部分尚未安裝，其中一艘還掛上五星旗，似乎預示著在江南廠的055二號艦下水之後，大約一個月左右又會有兩艘055從大連廠下水。
055大驅自從首艦亮相至今，一次就是6艘連造，其中大連造船廠比起江南造船廠開工時間晚了幾個月，如今大連廠的首批兩艘055艦，可望在江南廠的二號艦下水後的一個月左右也能下水，跡象顯示中方儘管是首次建造，各船廠的前期準備可謂非常到位。
根據往例，大陸國產導彈驅逐艦的建造週期相對較長，一批次建造的數量不多，基本攸關兩項因素，其一是艦用動力系統問題，例如首次採用燃氣輪機的052導彈驅逐艦，才剛建好第一艘哈爾濱艦就被禁運，只能臨時從國外尋找替代產品，當時大陸還無法生產艦用燃氣輪機，工程進度一拖就是3年，一直到052的「二號艦」青島艦期來烏克蘭的燃氣輪機到位才正式建造。解放軍此後又耗時大約7年，總算實現進口燃氣輪機的國產化，克服國產驅逐艦批量建造的一大難關。
至於第二個問題則是戰艦的配套系統研製時間相對滯後，例如052C驅逐艦研製期間，就曾發生海紅旗-9艦空導彈的主動相控陣雷達等最關鍵系統不能及時到位，導致被迫使用052C的艦體搭配從俄羅斯進口的武器以及雷達系統，先後建造兩艘052B導彈驅逐艦，問題持續到052D驅逐艦開建才得以解決。不過也是在此一階段開始，大陸國產戰艦的設計水平開始迅速提速，新式戰艦的開建時間間隔也大幅縮短。
由於噸位首次突破萬噸的055大驅採用全新艦體，不論是從相控陣雷達到可兼容導彈型號最多的垂直發射系統，或是鷹擊-18巡航導彈等嶄新設計與裝備，新材料的使用實在太多，因此若以055大驅一次性開建6艘來看，首批數量可能達到8艘，意味著中國軍工針對大型水面戰艦的建造水平已經堪稱世界一流。
據了解，江南造船廠目前亮相的055艦共有3艘，其中2艘已經下水，另一艘正在船台搭建，至於大連造船廠也亮相至少3艘0，其中2艘即將下水，若從披掛五星旗的跡象推測，江南廠以及大連廠各自至少還有一艘055正在建造，可能仍在廠方內部尚未亮相。預計首艘055大驅最快可能明年就能加入海軍，首批的6至8艘055大驅可能最快在2020年左右全部交付完畢。
▼055型導彈驅逐艦外傳配有112組垂直發射井。（圖／翻攝自央視）
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