40分鐘完成翼身對接 疑似運-20脈動生產線曝光

西飛集團近日在宣傳片中曝光疑似最新大型運輸機運-20的生產線畫面。(圖/翻攝自大陸網站)

▲運-20生產線畫面曝光。(圖/翻攝自大陸網站)

大陸中心/綜合報導

中航工業西飛集團近日在宣傳片中曝光了最新大型運輸機運-20的生產線畫面,疑似一架編號「11055」機現身,顯示中國正全面加快該機的生產速度。據了解,西飛的脈動式大飛機生產線已在2016年準備就緒,可幫助運-20的翼身對接只需花40分鐘就能完成

運-20由西安飛機製造廠研發,去年7月6日正式入役中國空軍,讓中國成為繼俄羅斯和美國之後,第3個有能力研發國產重型軍用運輸機的國家。該機最大載荷量達73噸,可運送解放軍目前最大的ZTZ99式戰車,其搭載40噸貨物時航程為7800公里,滿載航程則為4500公里。

解放軍空軍近年傾注全力轉向為戰略空軍,運-20的服役被視為跨出重要的一大步。不過曾有分析指出,以美國空軍不到4架作戰飛機對應一架大飛機的比例來看,中國至少要超過300架的運-20,才能撐起空軍轉型的需求。也因此西飛不斷加快該機的生產速度,日前有網友拍攝到4架運-20並排出現,就是最直接的證明。

▼網友直擊多達4架運-20同時並列停放在中國某機場。(圖/翻攝自飛揚軍事)

網友直擊多達4架運-20同時並列停放在中國某機場。(圖/翻攝自飛揚軍事)

當然最讓大陸軍迷振奮的是,上海《東方衛視》在今年十一國慶期間播出的紀錄片中透露,運-20已首度換上了「中國心」;大陸軍事專家傅前哨也在《央視》節目中指出,過去運-20用的是進口的俄羅斯制D30K發動機,中國自製的渦扇-18在噸位和推力方面與它差不多,另外的渦扇-20則較渦扇-18更輕、推力更大、推重比更好。雖然目前渦扇-20還在試驗中,但估計會投入使用。

▼大陸運-20試裝自製發動機。(圖/取自中評網)

▲▼大陸運-20試裝自製發動機。(圖/取自中評網)

運-20解決國產發動機後,加上西飛早在2016年就已完成設置脈動式大飛機生產線,無疑為該機的產量速度有大幅度跨越。據了解,這條脈動生產線內部設置5個站位,採用流水作業的生產方式,節省每一道工序間所消耗的滯留時間,科學合理的生產模式不僅縮短了工作周期,同時也有效提升了產品質量。

《中新網》指出,運-20將使用自動化、數字化柔性裝配生產線進行翼身對接,電腦螢幕上實時顯示對接的畫面和狀態,計算機控制機翼在十幾毫米的範圍內進行微調,對接完成只花了40分鐘時間。而過去比運-20體型小上許多的運-7,機翼機身對接最快也需花上一天的時間。

▼運-20的生產服役,對中國空軍轉型為戰略空軍中扮演關鍵角色。(圖/翻攝自空軍發布微博)

中國空軍迎接成立68周年,官方發布一系列各型戰機高清圖片。運-20大型戰略運輸機。(圖/翻攝自空軍發布微博)

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