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大型運輸機

運-20裝不下!空運嫦娥六號 中國向俄羅斯租借安-124

挑戰人類首次在月球背面登陸,大陸探月工程四期嫦娥六號任務探測器,已運抵海南美蘭國際機場,隨後通過公路運送至文昌航天發射場。陸媒透露,此次探測器的運送任務是由大型運輸機完成,除了熟知的運-20以外,還向俄羅斯租借可承載150噸貨運的安-124遠程戰略運輸機。

9年列裝創全球紀錄 運-20堅韌機翼秘密來自毫米彈珠

邁向戰略空軍,大陸罕見公開運-20大型運輸機生產車間,同時更披露打造該機機翼的關鍵竟是直徑不到幾毫米的彈丸,讓機翼部件達到韌性強、疲勞壽命長的效益。運-20是解放軍戰略投送的超級生力軍,2007年6月被證實立項後,完成5年首飛、9年列裝的歷程,創造全球同類飛機研製交付新紀錄。

關鍵在「飄飛」成功 運-20首飛歷史性提前2天

缺乏大型運輸機一直被外界視為解放軍空軍的一大短版,但在運-20的問世後逐漸解決缺陷,中國官方在該機正式服役滿6年後,今年7月更正式宣布其衍生型運油-20也已開始執行戰備任務。一名試飛員透露,2013年運-20的首飛任務實際上較原先計畫提前2天,最大主因就是「飄飛」的順利完成帶給他們巨大信心。

輕鬆運載「陸戰之王」 黃皮運-20換裝4台渦扇-20

可望擺脫俄製發動機限制,最新照片指出運-20大型運輸機疑似換裝上4台新型的渦扇-20大涵道比發動機。外界認為,這顆讓解放軍千呼萬喚「陸製心臟」很快就會定型並投入量產,一舉讓運-20的最大載重量推上66噸,可輕鬆運載99A或96式主戰坦克。

運-20原型機疑換裝渦扇-20試飛 起飛推力60噸直逼C-17

隨著多架運-20大型運輸機的陸續列裝,實質為解放軍戰略投送能力帶來關鍵性進展,但其配置的俄製發動機卻限制了該機的整體性能。近日中國軍事論壇傳出最新消息,運-20第二架試飛原型機783機已經換裝國產WS-20(渦扇-20)大涵道渦扇發動機,隨時著手進行換發試飛,有望進一步提高運-20空運能力。

助殲-20繞台戰巡南海 網傳運油-20首飛成功

才在一周前曝光運-20加油機現身陝西閻良機場,近日中國各大軍事論壇再傳出該機已完成首飛的重大訊息。據判斷,運油-20目前採取軟管加油方式,未來安裝硬管裝置後,可為殲-20進行空中加油擴大航程,除了繞飛台灣還能在南海進行巡邏。不過該機首飛消息僅在網路傳開,其真實性仍有待中國官方確認。

4架殲-20護衛運-20低空通場 珠海航展重頭戲預演流出

珠海航展開幕進入倒數計時,大陸軍事論壇流出一張疑似航展預演照片引發軍迷一片驚呼。照片顯示,4架殲-20和1架運-20編隊進行低空通場,被認為這非常有可能是今年航展「重頭戲」,對外展現中國空軍遠程作戰能力的提升。

剛離地就響起火警警報! 運-20試飛員曝2013首飛內幕

尋求轉型戰略空軍,中國僅花費8年時間完成研製運-20大型運輸機,2013年1月26日成功進行首飛。運-20首席試飛員鄧友明透露,事實上當天在飛機離地不久後,火警警告燈竟突然閃爍,所幸在他與機組人員冷靜且有序檢查後,發現是虛警,最終仍完成中國空軍歷史性的試飛任務。

6架運-20同框嗅出戰略空軍味道 6小時運3000兵力直達中東

才在上周宣布完成首次空降空投訓練後,近日中國軍事論壇流傳一張6架運-20大型運輸機同時出現的照片,打破該機自2016年服役以來最多機同框數量的紀錄。據了解,中國空軍目前裝備數量應該超過8架,意味著終於擁有一整支飛行大隊的運-20,按照2年前向俄引進170台D-30-KP-2發動機來看,未來可望將該機建造數量推進至40架。

運-20只是個過渡產品? 中國下代運輸機載重將達90噸

中國空軍在上周頻頻釋放重大消息,被喻為引領進入「戰略空軍」門檻的運-20大型運輸機,已首次完成與空降兵部隊聯合開展空降空投訓練。大陸軍事專家徐勇淩認為,中國軍用運輸機仍有很大發展空間,預估下代運輸機載重提升到90噸,提高飛機的經濟性和信息化作戰能力才是最大關鍵,「不能把寶押在運-20身上」。

運-20展現空降能力 99A坦克3小時內部署中國全境

為中國空軍轉型成戰略空軍帶來實質意義的運-20大型運輸機,日前官方已證實首次完成空降空投訓練,這不僅意味該機以基本形成戰鬥力,也讓解放軍終於有一款可以空運新一代主戰坦克99A坦克的運輸機。據了解,地處四川盆地的空軍某運輸機師是第一個接裝運-20的單位,按照該機每小時800-900公里的巡航速度來看,只需3小時左右,就能運送「陸戰之王」抵達中國境內任何地域。

5架運-20玩起大象漫步 魔改加油機總載油量逾100噸

迎接農曆新年,解放軍大型運輸機運-20也首度玩起「大象漫步」,共計有5架該型飛機排出最小間隔起飛隊形。運-20的服役一直被視為將幫助中國空軍轉型成「戰略空軍」的關鍵一步,有分析認為,中國航空部門已經著手進行以該機為基礎,研製運油-20空中加油機,其總載油量可望超過100噸。

40分鐘完成翼身對接 疑似運-20脈動生產線曝光

中航工業西飛集團近日在宣傳片中曝光了最新大型運輸機運-20的生產線畫面,疑似一架編號「11055」機現身,顯示中國正全面加快該機的生產速度。據了解,西飛的脈動式大飛機生產線已在2016年準備就緒,可幫助運-20的翼身對接只需花40分鐘就能完成。

運-20首次人員空運試驗 乘客全是研發團隊成員

為中國空軍帶來戰略轉型意義的運-20大型運輸機,日前完成首次人員空運試驗,乘客大多為該機設計團隊的成員。運-20由西安飛機製造廠研發,去年7月6日正式入役中國空軍,最大載荷量達73噸,可運送解放軍目前最大的ZTZ99式戰車,其搭載40噸貨物時航程為7800公里,滿載航程則為4500公里。

立項研製到裝備部隊僅花9年 運-20已能實現人機對話

運-20大型運輸機的服役,為中國空軍帶來轉向戰略空軍的實質意義。該機在2007年立項,以伊爾-76運輸機的設計為基礎,歷時9年裝備部隊,中國官媒更在近日的報導透露,運-20已是一款智能飛機,可以做到人機對話。

不需專門改裝機艙 運-20可望變身空中加油機

為中國帶來戰略空軍轉型意義的運-20已正式服役一周年,大陸軍事專家傅前哨認為,這架大型運輸機還處於初期試裝階段,未來解放軍可以利用該機充足的內部油箱為戰鬥機加油,執行空中加油任務。重要的是,運-20變身加油機並不需要專門改裝其機艙,平時仍是一架運輸機。

運-20民用化? 變身「消防轟炸機」進行重裝投水

為解放軍空軍帶來戰略空軍意義的運-20大型運輸機日前完成濺水試驗,成為中國首款開展該項試驗的軍用飛機。據了解,這項測試是民機測試中一個極為重要的科目,中國航空專家王亞男分析,運-20具備未來民用化潛力,不僅能擔任航空運輸的專職貨機,還可變身為「消防轟炸機」進行森林的重裝投水任務。

機翼劈出數米高水浪! 運-20完成陸首架軍用機濺水試驗

運-20大型運輸機的服役,為中國帶來戰略空軍的轉型意義,日前該機在西安閻良試飛中心順利完成濺水試驗,成為中國首款開展該項試驗的軍用飛機。濺水試驗其目的是驗證新飛機在大量積水跑道上的運行能力,對於肩負解放軍空軍戰略運輸重任的運-20來說,在複雜甚至是惡劣野戰條件下的跑道運行能力至關重要。

陜飛總裝脈動生產線打通 運-20未來也可「下餃子」

近年中國不僅水面艦艇「下餃子」,空中戰力也馬不停蹄全力打造,中航工業陜西飛機工業集團有限公司(簡稱陜飛)總裝脈動生產線在日前實現首架運-9運輸機的總裝交付,標誌著生產線試運行全線打通。總裝脈動生產線是一種按節拍移動的裝配線,達到縮短裝配周期的生產形式,有了陜飛打下的基礎,預估運-20大型運輸機的脈動生產線也隱隱呼之欲出,將為中國空軍轉向戰略空軍帶來巨大意義。

配裝陸製心臟已有時間表 運20總設計師:最快明年上機

中國空軍去年迎來首架大型運輸機運-20的正式服役,為解放軍戰略投送能力帶來關鍵性進展。運-20總設計師唐長紅、同時也是大陸全國政協委員日前披露,運-20安裝國產發動機已經有了時間表,大約在明年或後年就可以看見這架中國航空工業自主研發的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機,裝著「陸製心臟」執行任務。

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