大陸建成南海「島礁空港」 永暑島造就「主人地位」

▲永暑島。(圖/翻攝自中國軍網)

大陸中心/綜合報導

大陸在南沙群島永暑島新建的機場竣工後,外交部表示不接受越南的無理指責。「環球銳評」公眾號文章指出,此方表態傳遞了兩層含義,其一,永暑島已成為南海最重要的「島礁空港」;其二,中方在南海的正常建設和活動不會受到外界的制約。

中國在南沙群島部分駐守島礁上的建設已陸續完成,機場、碼頭等配套設施也正在逐步竣工。《簡氏防務週刊》網站猜測,永暑島上的跑道長約3100公尺,部分區域還塗上了直升機起降點等,而中國將利用這些設施在空中巡視南海;也就是說,南海島礁機場的建成,可大幅改善島礁駐守人員的生活和交通條件。

▲永暑島上足球場等體育設施完成。(圖/南海研究論壇,下同。)

另外,海警執法巡邏機和軍用飛機,可將永暑島作為「海上前進基地」,對南海島礁和敏感海域進行常態化巡航,一旦中外漁船、商船在南海遇險,空中救援力量也可以盡快抵達實施營救。「島礁空港」的建成,是大陸強化對南海管控和治理的直接體現,凸顯了在南海的「主人角色」。 大陸也證實永暑島跑道竣工,就是向外界表明,「中國力量」不會在南海上空缺位。

據了解,目前有多國軍機正覬覦南海空域,包含菲律賓已開始從韓國接收F/A-50輕型戰機,聲稱將用於南海;越南公佈了用於監控南海的HS-6L型高空長航時無人機;美軍P-8A反潛機、B-52H轟炸機時不時竄入南海搗亂等。如果放任外軍戰機、無人機、反潛機和轟炸機在南海肆意挑釁,無疑會對大陸守島護礁人員和相關設施構成威脅。

對此,中國必須要在南海部署「能看家,可常駐」的空中力量,而永暑島跑道正是這一戰略訴求的直接體現。超過3000公尺的跑道,可供大中型運輸機起降,一旦南海風雲突變,軍隊可隨時出動運輸機,向島礁上增派作戰人員、防空/反艦導彈,快速強化防守兵力。

此外,以運-8為平台改進而來的巡邏機、警戒機、預警機和反潛機,也可以借助永暑島的跑道設施巡航南海全域,更好地配合海軍054A護衛艦、052C/D「中華神盾」驅逐艦等主戰艦艇,保護南海海空域的安全。在戰時,甚至不排除殲-10、殲-11和殲轟-7戰機利 用永暑島跑道奪取南海制空權、制海權。

因此,島礁航空設施是中國守護南海戰略利益、拓展安全空間的基石;永暑島機場建成試飛,對大陸守護南海利益可謂意義重大。

▲大陸在南海填海的人工島礁分別為南薰礁、赤瓜礁、華陽礁、東門礁、永暑礁(永暑島)、安達礁。(圖/翻攝自大陸軍事論壇)

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