雙鐵快、慢車票價一樣不合理？陳建宇：會考慮差異化

我們想讓你知道…台鐵未來有機會會有差異化票價了~

 

▲立委葉宜津砲火猛烈攻擊交通部，質疑高鐵票價應有差異化。（圖／記者賴文萱攝）

記者賴文萱／台北報導、攝影

立法院交通委員會23日舉行新會期首次會議，高鐵、台鐵雙鐵的票價成為關注焦點，立委李昆澤、葉宜津等人輪番提出雙鐵票價問題，認為雙鐵應多考量行駛時間、服務品質，訂定差異化票價！交通部長陳建宇則回應，未來台鐵會考慮推動差異化票價！

李昆澤以高鐵12月1日通車後為例指出，台北－高雄最快以及最快車次，行駛時間從96分鐘增至132分鐘，最多相差42分鐘，但票價都一樣。而台鐵部分自強號行駛時間跟莒光號一樣，但票價較貴。

李昆澤還舉出台鐵票價有三怪：
第一，不同車種，行駛時間一樣，但票價相差很多
第二，車種相同、票價相同，行駛時間相差很多
第三，車種相同、票價相同，但車齡差很多。

他認為，應該比照日本票價訂定模式，同時考量里程、時間以及服務品質。

交通部長陳建宇表示，台鐵票價已經20多年沒漲，台鐵目前虧損嚴重，但未來也會盡力往差異化票價部分研議。

葉宜津認為高鐵票價也應採差異化票價方式，否則12月1日高鐵新三站通車，之後除了台北、台中、高雄以外的民眾，也會因為只能搭乘高鐵較慢班次，質疑會被當成次等公民。

陳建宇回應，考量到高鐵還有涉及到營運策略問題，還需進行評估，目前可能會以多增加優惠票價回應需求。

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