地方中心／桃園報導
桃園縣環保局多年前成立貓頭鷹專案，專門針對偷排廢水的不肖業者進行水專案稽查，以維護桃園縣河川環境。縣議員李雲強今(23日)在縣政總質詢肯定桃園縣環保局推動貓頭鷹專案的成效。
李雲強議員指出，他平常習慣到龜山境內南崁溪沿岸的登山步道運動，健身的同時也監督縣府的整治成效。今年4月的某一個下雨天，他發現南崁溪水出現些微的紅色泡沫，5月7日上午又發現有同樣的情況，他立刻打電話給環保局檢舉。環保局隨即出動貓頭鷹專案一路往上游追查，果然查到2家非法染整廠涉嫌違法排放，並作出查處的動作。李雲強表示，在環保局稽查之後，登山步道溪水至今未見污染，他特別肯定貓頭鷹稽查部隊的用心。
▲捷運棕線先導公車，龜山鄉民盼增停靠站。
據了解，目前環保局的貓頭鷹專案在全縣設有五個區位稽查點，在接獲通報後會依標準作業流程，於最短時間趕到現場進行廢水採樣。讓河川整治同時，也能達到清澈水質的目標。
捷運棕線先導公車 龜山鄉民盼增停靠站
龜山鄉民期待的捷運棕線106年動工，預計112年才會完工，為了讓民眾習慣捷運路，縣政府從101年推出捷運棕線先導公車。原本規劃分直達車「BR桃園-捷運迴龍站」及普通車「601內壢-捷運迴龍站」兩種。直達車因為快速直捷服務，只停靠8站位，而普通車則停靠48站位。縣議員李雲強指出，先導公車推出近2年來，龜山鄉民已經習慣利用搭乘前往捷運迴龍站；但是民眾向他反映，幾個月前BR直達車突然減少停靠站，造成不便。李雲強認為，大眾運輸應該從鄉親方便實用性去考量，希望在捷運完工前，增加先導公車的停靠站，他要求這個會期結束後，縣府就要有積極而具體的做法。
縣長吳志揚表示，他自己搭過棕線先導公車，了解民眾的反應，同時發現重複路廊的部分有好多公車。他已經指示交通局著手改善增加捷運先導公車的班次，依民意作適時調整，希望提供鄉親最貼近的需求。
另外 ，桃林鐵路停駛後，龜山桃園蘆竹之間，少了火車行駛在鐵路上的風景。桃林鐵路何時可以脫胎換骨，展現新風貌？縣議員李雲強指出，龜山鄉民期待桃林鐵路綠美化工程，希望能加速動工。交通局規劃桃林鐵路綠美化，主要分成兩個標案進行，目前排入第一期工程的是桃園高中到煉油廠之間的路段。從桃園火車站到900K的部份，因為鐵路高架化工程影響，暫時無法進行。
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