爛eTag暴賺百億?遠通:累計虧損超過38億

▲爛eTag暴賺百億?遠通:累計虧損超過38億。

生活中心/綜合報導

國道計程收費才上路2周就問題不斷、引發民怨,15日出刊的《壹週刊》報導「交通部放水,爛eTag暴賺百億」,遠通電收則駁斥該報導,強調目前累計虧損已超過38億。

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週刊報導,ETC案從開始政府就一再縱容放水,包括打9折全民買單、罰款拖延不罰、eTag無國外認證,及草率查核eTag準確率等,共有4大包庇手法。其中在「打9折全民買單」部分,現行eTag用戶享9折優惠,外界以為是遠通德政,其實1年短收的2億是國道基金買單。

再來eTag原來沒有國外認證,經協助遠通投標的人士說,eTag系統完全沒有駐外單位認證,交通部竟然照單全收;另外,eTag查核更是草率,根據驗證報告,交通部只做23天測試,分別在國1、國3、國5,以10輛車通過466次就判系統可收費成功率達百分百,在國外至少要驗個半年。

最扯的就是罰款遲遲不罰。原本OBU使用率低就該罰,高公局縱容3年,直到遠通提eTag免費案,使用率依然不足才罰,結果反被遠通提告。

更讓人不能接受的是,根據估算,遠通電收未來光靠ETC營運特許期間,1年可以賺5億,20年可賺1百億,這還沒算儲值的利息錢。不過,遠通表示,就算合約走完也很難回本,目前累計虧損已超過38億,預計12年後BOT合約屆滿時,ETC案報酬率為負值。

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