捷運淡水─新店線分家？分流方案目前有兩種

生活中心／台北報導

台北捷運信義線最快將在年底通車，台北市長郝龍斌3日上午開心宣布，預計明年民眾就可搭乘信義線到市府跨年；不過，屆時信義線通車、松山線又未通車，現行淡水線在台北車站接新店線的「淡水─新店」營運模式是否會改變？郝龍斌表示，未來捷運「分流」是趨勢，但如何做到減少民眾不便、增加大眾運輸效能，會做評估和考量。

郝龍斌3日上午前往捷運信義線大安站視察工程進度，表示信義線是台北市第二條東西向捷運線，預計明年民眾就可搭乘信義線到市府跨年。在視察完工程後，郝表示，進度符合要求，硬體建設完成約91%，尚要進行穩定測試、初勘履勘等。

郝龍斌以先前通車的東門站為例，他說有信心在信義線通車後，會為沿線的永康商圈、信義商圈帶來更多商機，提振景氣。他也感謝附近居民的支持與幫助，指示相關單位務必讓民眾的不便降到最低。

信義線全長6.4公里，沿線有7個地下車站，由西向東依序是：中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站。其中，可在中正紀念堂站轉乘新店線、東門站轉乘新莊線，以及大安站轉乘文湖線。

至於「淡水－新店」線何時會實施分流？郝龍斌表示，詳細規畫尚在研議中，根據捷運局和台北捷運公司的初步會商，會在信義線通車前半年提出分流方案的幾種選項。

據了解，捷運局研擬「淡水－新店」線有2個分流方案：
1.新店開到西門，班距4分鐘；淡水線與信義線對開，班距3分鐘。
2.維持新店─淡水，班距6分鐘；另有淡水到信義線，班距6分鐘。