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公路設計新思維!台9富源→瑞北拓寬路段 景象優美事故降低

▲▼路段中央分向綠帶除提升視覺景觀效果改善交通外,種植台灣原生植物,盛開景像更獲得許多用路人讚賞。(圖/公路總局提供,下同)

▲▼路段中央分向綠帶除提升視覺景觀效果改善交通外,種植台灣原生植物,盛開景像更獲得許多用路人讚賞。(圖/公路總局提供,下同)

記者王兆麟/花蓮報導

台9線245K~253K路段(富源至瑞北段)屬「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」檢視路段,係國內首次以『景觀先行』原則設計之省道公路,有別於以往公路拓寬改善思維,以「安全、景觀、人本、生態」四大面向為主軸辦理拓寬改善。

▲▼路段中央分向綠帶除提升視覺景觀效果改善交通外,種植台灣原生植物,盛開景像更獲得許多用路人讚賞。(圖/公路總局提供,下同)

公路總局表示,此路段中央分向綠帶空間可提升視覺景觀效果,吸引更多遊客來體驗當地花東縱谷景觀與在地文化,除可帶來交通改善外,將可創造花東地區特色公路,日前此路段皆種植台灣原生植物,盛開景像獲得許多用路人讚賞。

▲▼路段中央分向綠帶除提升視覺景觀效果改善交通外,種植台灣原生植物,盛開景像更獲得許多用路人讚賞。(圖/公路總局提供,下同)

本路段2019年8月12日拓寬完成(原雙向各1車道無實體分隔,拓寬後雙向各2車道設置中央分向綠帶實體分隔),經交通事故統計分析拓寬前1年(2018年8月~2019年8月)A1類1件、A2類24件,拓寬後1年(2019年9月~2020年8月)A1類0件、A2類19件,綜觀交通事故整體肇事率相對於拓寬前減少。

另中央分向綠帶設置與路面平齊之界石取代水泥緣石,工務段為用路安全,已於中央分向綠帶界石加裝反光導標(彎道段10公尺設1處,直線段20公尺設1處)引導及提醒用路人,並於路段增設警告標誌、禁制標誌及指示標誌,提供用路人適當資訊,促進行車安全。亦針對該路段交通事故熱點,也邀集相關單位現勘研擬改善對策,同時請執法單位於事故熱點,加強取締酒後駕車及超速等違規駕駛行為。 

安全景觀公路有賴公路維管單位,用路民眾及地方居民共同努力,也希望各級民代持續給予公路維管單位精進建議,共同守護美好的用路環境。

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