南方澳斷橋將滿周年!林佳龍任「一日橋檢員」緊盯:下階梯腳會抖

▲▼運安會5/5針對南方澳大橋斷裂重大公路事故召開事實資料記者會,對外發布調查結果。運安會飛航首席調查官王興中,運安會委員郭振華,運安會副主委許悅玲,接受媒體提問。(圖/記者湯興漢攝)

▲運安會指出,南方澳大橋2016年以來就未再檢測。(圖/記者湯興漢攝)

記者李宜秦/台北報導

南方澳大橋斷裂事故發生至今將滿一年,意外釀成6死多傷,事發後被爆出南方澳大橋自2016年後就未再檢測。交通部長林佳龍表示,「人要健康檢查,橋梁也是!」他擔任一日橋樑檢測員,爬下橋面檢查橋樑結構,他笑稱「爬下階梯腳抖是正常的」。

為避免悲劇重演,林佳龍今(8)日在臉書強調,台灣的橋樑檢測規範,至少每兩年要健檢一次,特殊橋樑像是斜張橋、鋼橋、吊橋等,則再提高頻率,保障國人生命財產安全。

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林佳龍日前擔任一日橋樑檢測員,跟著橋檢員一起檢查台三線烏溪橋,身穿背負式安全帶爬下橋檢車,檢查橋面下的主梁、橫隔梁、帽梁、支承等結構,並一一上網登錄。

▲▼南方澳大橋斷裂空拍照。(圖/內政部消防署及空勤總隊提供)

▲▼南方澳大橋斷裂事故將滿一年。(圖/內政部消防署及空勤總隊提供)

▲▼南方澳大橋斷裂空拍照。(圖/內政部消防署及空勤總隊提供)

林佳龍表示,「這是個需要耐心、細心的工作,要感謝所有橋檢夥伴,持續為台灣橋梁健康把關。人要健康檢查,橋梁也是!」他也笑稱,「爬下階梯腳抖是正常的」。

宜蘭南方澳大橋去年10月1日無預警斷裂,造成6人死亡。事後追查發現,主管單位台灣港務公司自2012接手管理後,從未獨立檢測,僅由宜蘭縣府自行委外負責,且前主管機關基隆港務局也未執行檢測,等於該橋建造21年來從未大規模檢測。

運安會主任調查官王興中表示,該橋主管單位權責模糊,導致無人檢測,現行法規規定,橋樑應2年檢測一次,特殊橋樑檢測頻率還需提高。該橋鋼索內部情況,也無法僅以「目視」檢測。

▲▼林佳龍擔任一日橋樑檢測員。(圖/翻攝自Facebook/林佳龍)

▲▼林佳龍擔任一日橋樑檢測員。(圖/翻攝自Facebook/林佳龍)

▲▼林佳龍擔任一日橋樑檢測員。(圖/翻攝自Facebook/林佳龍)

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