衛星制導炸彈列裝 轟-6K連續182晝夜投彈是為轟-20練拳

▲▼ 解放軍空軍「神威大隊」所在師近日出動12架轟-6K戰機,從關中腹地前往某區域開展實戰化軍事訓練。(圖/翻攝自空軍發佈微信號)

▲解放軍空軍「神威大隊」所在師出動12架轟-6K戰機,從關中腹地前往某區域開展實戰化軍事訓練。(圖/翻攝自空軍發佈微信號)

大陸中心/綜合報導

湖北省黃梅縣民眾日前聽到多次異響、窗戶晃動,讓解放軍駐宿松縣竹墩空軍部隊自3月3日至8月31日,進行為期182天的晝夜間高空實彈訓練曝光。該演習內容不僅表明中國空軍轟炸機訓練由低空/超低空轉向高空,也暗示衛星制導炸彈可能已經列裝中國空軍,為未來隱身轟炸機列裝部隊打下基礎。

中國空軍、海軍航空兵是在上世紀80年代開展超低空突防大練兵活動,要求轟-6轟炸機能夠超低空突防戰區,力爭達到「三個一」標準(一次進入、一次發現目標、一次轟炸成功)。從相關媒體報導來看,中國空軍、海軍航空兵進行遠海突防飛行的時候,飛行高度已經降低到60米以下

大陸知名軍事博主「小飛豬觀察」指出,轟-6部隊對於超低空突防能力要求一直延伸到新世紀的轟-6K部隊,儘管該機是巡航導彈轟炸機,可以在距離對方數百甚至上千公里處發射巡航導彈,攻擊對方縱深重要目標,但中國空軍仍舊要求其具備超低空突防能力。而「戰神」掛載巡航導彈進行超低空突防飛行時,可避開對方遠程防空雷達探測,提高巡航導彈攻擊突然性,以及導彈攻擊成功概念。必要之時,還可以掛載航空炸彈採用地毯式戰術轟炸對方地面陣地。

▼轟-6進行海上超低空突防訓練。(圖/翻攝自大陸網站)

轟-6進行海上超低空突防訓練。(圖/翻攝自大陸網站)

隨著中國空軍近年的快速發展,殲-20、殲-16皆已正式列裝,兩款最先進戰機具備較強防空壓制、電子干擾能力,加上新一代大型電子干擾飛機,因此在未來戰爭中,解放軍能夠取得制空權,並通過電子干擾和防空壓制行動摧毀或壓制對方防空系統,就不需要轟-6K採用超低空突防戰術。

不過即便中國空軍可以壓制對方戰鬥機和防空系統,但還無法完全壓制敵方便攜式防空導彈,其最大射高已可達到5000米,對於低飛的轟-6K還是能造成一定威脅,如此便確認了轟6K需要在更高高度投彈才能完全保證安全。當然高空投彈隨著炸彈飛行時間增加而影響精度,此時衛星制導就是最直接的解決辦法。

事實上,解放軍早已成功研製JDAM(聯合直接攻擊制導炸彈)這樣的衛星制導炸彈,但由於其採用美國的GPS信號,戰時勢必會受到干擾甚至中斷,所以中國空軍一直沒有列裝。如今隨著北斗衛星導航定位系統鋪開,國產衛星制導炸彈制導系統可從INS/GPS更換成INS/BDS系統,這也暗示著轟-6K將會採用國產衛星制導炸彈執行精確打擊任務

值得注意的是,此次連續182晝夜投彈訓練還能為未來隱身轟炸機列裝部隊打下基礎。分析指出,轟-20能利用其隱身性能進行高空突防,接著投放衛星制導炸彈,摧毀對方關鍵目標,如今解放軍可先讓飛行員熟悉新飛機相關戰術,未來這架為中國空軍實現戰略空軍的新一代隱身轟炸機入列,便能更快形成作戰能力。

▼2016年11月01日,解放軍空軍「轟-6K」戰略轟炸機華麗亮相珠海航展。(圖/CFP)

▲2016年11月01日,廣東珠海,解放軍空軍「轟-6K」戰略轟炸機華麗亮相本屆珠海航展,做靜態展示。隨展的還有轟-6K可攜帶的眾多炸彈和導彈。(圖/CFP)

另一方面,《央視》也在近期連續透過報導披露了轟-20的相關訊息。轟-6系列飛機研發團隊負責人何勝強指出,「相信未來轟炸機作戰使用模式的設計和技術標準設計,應該掌握在我們手裡,『我們應該是引領者』。」此段談話不僅被視為似乎距離轟-20的首飛日已愈來愈近,該機某些設計也超越美國的B-2轟炸機。

美國《航空和空間技術周刊》曾分析,轟-20將是以攜載巡航導彈為主的高生存能力遠程隱形平台,且很可能是與殲-20超音速隱形戰鬥攻擊機搭檔使用的機型。其終極使命是利用其超級隱身能力和不低於1萬2000公里的航程(實施一次空中加油後可達18000公里),以及可內掛大約12枚長劍-20巡航導彈的能力,形成覆蓋北美的能力

▼軍事論壇流傳的轟-20想像圖。(圖/翻攝自大陸網站)

中國研發隱形遠程轟炸機可能接近美國B-2A的「飛翼佈局」。綜合各方消息,所謂的「紅色B-2」(轟-20)航程應該超過1萬公里,載彈量在20至30噸之間,配備最新一代的空射遠程巡航導彈。(圖/轟-20想像圖/翻攝自大陸網站)

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