看張榮發傳奇經歷!扛起社會責任 篤信一貫道盡力行善

▲看張榮發傳奇的經歷!除了發展台灣運輸、經濟外,他也篤信「一貫道」,對於慈善事業、社會責任當仁不讓,可以說一生都在做功德。(圖/東森新聞)

生活中心/綜合報導

長榮集團總裁暨創辦人張榮發20日上午11點5分安祥離世享年90歲,他傳奇的人生讓世界讚嘆,白手從船員起家創立長榮海運,「世界船王」的美名享譽國際,他也非常關注慈善工作與社會責任,篤信一貫道60歲開始吃素,出手救災非常大方,有感於社會道德漸喪,他還成立《道德月刊》,可以說一生都在做功德。

張榮發1927年出生於澎湖、7歲遷居基隆,自17歲起就進入日本船公司從基層管艙員做起,憑著自己的苦讀成功的轉型成為航海技術人員,後來又考上三副,再來做到大副,憑藉15年航海生涯與夥伴開始創業,先後創立新台航運公司、中央海運公司但接連失利,直到他創立了長榮海運後,事業才開始蒸蒸日上,更在短短17年間創立了世界最大的貨櫃船隊,躍居為世界貨櫃船王。

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▲張榮發創立了長榮海運後,事業才開始蒸蒸日上,更在短短17年間創立了世界最大的貨櫃船隊,躍居為世界貨櫃船王。。(圖/東森新聞)

張榮發對台灣經濟發展、運輸發展有非常巨大的貢獻,台灣商業聯合總會理事長張平沼就透露說,他曾在台中港某倉儲裝卸公司擔任總經理,因業務上的關係與從事海運的張榮發見過幾次面。張平沼說,當時台灣沒有本土航運公司,船隻須靠他國業者提供,而張榮發高瞻遠矚,早就認定四面環海,又高度倚賴外貿的台灣,需要發展航運,這也是他創立長榮海運的主要動機之一。

除了創立海運公司外,張榮發也是第一個跨足台灣民航的企業家,當初國民黨政府開放空禁後,他立刻在1989年成立台灣第一家民營國際航空公司《長榮航空》,更是唯一打入國際市場的業者,航線遍及全球榮獲世界肯定,而且長榮航空成立20多年來,依然保持「零」失事件數、「零」罹難人數的優良飛安紀錄,還在2015年獲得德國航空安全資料中心入選,全球60家最安全航空公司。

▲長榮集團事業版圖。(圖/東森新聞)

張榮發擴展他的事業版圖時,對於民間的慈善工作與社會責任也非常關注,他在1985年設立財團法人張榮發基金會,對慈善醫療救助、教育文化獎助不遺餘力,每年提供台灣將近400所高中職、近百所大學院校清寒學生助學金。

他篤信一貫道60歲開始吃素,出手救災也非常大方,日本311震災捐了日幣10億元(約新台幣2.87億元),512汶川地震捐了超過3億新台幣、八仙塵爆捐了2千萬元;台灣921地震、八八風災,他也慷慨解囊,積極參與災後重建。此外,他還成立了長榮交響樂團、長榮海事博物館、編印《道德月刊》等回饋社會,希望喚醒人性的真善美。

▲張榮發也對慈善事業不遺餘力,編印《道德月刊》等回饋社會,希望喚醒人性的真善美。(圖/翻攝自網路)

張榮發不僅照顧台灣人,還幫助過許多國家,間接地為台灣拓展國民外交,穩固實質的外交邦誼。美國、巴拿馬、法國、英國、義大利、比利時、荷蘭、馬來西亞等國,因感念張榮發的幫助,也紛紛頒贈勳章給他。他的善行完全展現本土企業家的樸實無華和感恩的心,堪稱為台灣人立足本土、放眼世界的表率。

張榮發20日上午11點5分安祥離世享年90歲,許多人都深感痛心,民進黨發言人阮昭雄就表示,「這讓台灣失去一位本土典範的企業家,他的成就與貢獻,會受台灣人所懷念。」總統馬英九也肯定張榮發一生在航空與航海運輸、國民外交、藝文、慈善、公益事業,以及推廣道德品格教育上6項卓越貢獻。

此外,張榮發企業傳承也有一套自己的見解,他認為「留太多財產給子孫爭吵很不好。」因此「傳賢不必刻意傳子」、「不會勉強孩子繼承父業,如果子女對公司經營沒有興趣,讓他們單純擔任股東就好,經營管理可以交由優秀專業經理人。」先前也曾表示,做善事是讓他最快樂的事,錢是流轉利世之物不應獨享獨有,因此身後名下財產將捐公益。

對此,《東森新聞雲》記者致電長榮集團詢問相關細節,長榮僅表示「目前會先處理張榮發後事部分,其他部分尚未討論」。

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