圖、文／NOVA情報誌
超級鑑定師風雲榜
◎專家達人1～暱稱「克里夫」
姓名：林士益
現任：城邦生活旅遊事業群 行動內容部總編輯
綽號（英文名）：CLIFF
資歷：RUN！PC編輯主任、第三波主編、PC WORLD總編輯、PC Magazine總編輯、超頻者天堂網站總監、Tom's Hardware網站中文版總編輯2年…等
IT總年資：15年
數位感「諫指數」：五顆星
◎專家達人2～暱稱「男哥」
姓名：蔡俊男
現任：NOVA情報誌 總編輯
綽號（英文名）：Hansom
資歷：DVDinfo視聽雜誌資深編輯5年、Myplus加分誌主編1年半、Nova情報誌主編11年…等
IT總年資：16年
數位感「諫指數」：5顆星
◎專家達人3～暱稱「安安」
姓名：龍信安
現任：「YES！新機到了」網路頻道製作人
綽號（英文名）：Anan
資歷：攝影家手扎專欄作家3年、DV HOT哈燒網主編2年、數位影像坊站長7年
IT總年資：11年
數位感「諫指數」：4顆半星
◎通路達人1～暱稱「大魚」
姓名：余漢忠
現任：NOVA新竹店店長
綽號（英文名）：Walter
資歷：百貨營業門市通路3年、NOVA資訊賣場通路營業9年
IT總年資：12年
數位感「諫指數」：5顆星
Papago! GS388mini 肚裡乾坤
◎ 首創添加負離子功能：標榜世界第一款材質中添加5%負離子行車記錄器！且經SGS實驗室驗證，運作時可微量釋放負離子，有助於車上乘客健康、精神情緒與淨化空氣。
◎ 142度超廣角&FHD日夜清晰攝錄：配置142度超廣角、F2.0大光圈，提供1080P Full HD高畫質，且導入WDR 寬動態影像技術，可適時調整過曝或過暗畫面，讓日、夜間皆能清晰辨識車牌與細節。
◎ 獨家一秒一拍&全天候監控：路邊臨停時提供「移動偵測」模式，當一偵測到前方動態物體立即啟動。夜晚長時間停車還獨家規劃「一秒一拍」模式，能以每秒縮時方式記錄，達到全天候監控。
◎ 四大主動安全&人性操作/接駁：機體附帶四大主動安全：包含TSR標誌辨識/前車起步提醒/疲勞駕駛警示/開燈提醒功能。配置2吋液晶螢幕，4顆主操作鍵、緊急鎖定鍵等，並貼心附帶吸盤式&黏貼式雙支架與隔熱紙保護貼，最高支援64GB記憶卡擴充！
鑑定團密室會談、現場LIVE
鑑定1番目 →一定要這麼鑑 『外觀造型』
大審婆：各位麻吉，GS388mini標榜體態小巧，相較自家舊機520寬度減40%、高度減10%，提供更大彈性隱藏後視鏡或擋風玻璃前。首先針對外觀造型鑑！
克里夫：造型確實比常見的更袖珍些，最大優點固定時較穩，附的吸盤強度也夠，大幅降低像一些大型記錄器因頗重，吸盤久了不夠力會掉落。
大魚：基本上它設計比一般記錄器還小，也相對輕。這有好有壞，優點較不會影響行車視線與駕駛注意力。但缺點操作按鍵時容易去動到，這時又得重新調回最佳角度，不過相較下利大於弊。
安安：這類袖珍型記錄器計程車司機很愛，因可隱藏很好且不佔空間，但相對的裡頭沒鋰電池，熄火後就無法續航做偵測。個人認為小有小的好處，更適合做空間調配，尤其現在車上掛的東西很多，想將它架設玻璃前或後視鏡背面都EZ。
男哥：記錄器跟宅男女神不一樣，不需要大（全場大笑中）！第一次看到實機發現比想像中小，因時下很多記錄器都掛在擋風玻璃前，多少會影響視線。且隨盒附帶吸盤式與黏貼式兩種支架，可依習慣與個人車內環境做架設調配，彈性高、算是小而美！
克里夫：對了，小巧體態也能方便做一些其他用途，例如當成營業車的車內記錄器，避免體型過大讓乘客明顯感覺被監視怪怪的，相對上好藏。
大審婆：哈哈，光第一項達人們就鑑出這麼多看法，看來今天來的都是練家子。
我也不是省油的燈！Papago! GS388mini競爭對手！
◎Garmin GDR E350行車記錄器
說實在，目前業界找不到跟Papago! GS388mini一樣可釋放負離子機種，但就同樣品牌形象好，且功能規格成熟到位，Garmin GDR E350可謂強悍勁敵！
導航記錄大廠Garmin最新推出的GDR E350，提供1080P HDR錄影、F 2.0大光圈與真實對角線110度廣角鏡頭，搭配上Garmin獨家低照度、低雜訊影像處理技術，訴求夜拍畫面不過曝、殘影與雜訊，讓夜間行車影像更清晰！且機體直接整合GPS衛星定位功能，提供FCWS前車車距警示與固定式測速照相提醒，同時內建800mAh鋰電池，遇緊急斷電時可續電將事故錄下及保存檔案，建議售價5990元。
鑑定2番目→一定要這麼鑑 『首創添加負離子功能』
大審婆：這款很大話題就是全球首款添加負離子記錄器！運作時會微量釋放，說是有助於乘客健康與精神情緒，同時可淨化空氣，不知有無膨風？用力鑑！
安安：我以前常常需開長程去拍照，當時有特別在車上加裝負離子功能的電源轉換器，雖然不知是否真有其健康淨化效果！這款GS388mini搭上流行吹風機熱潮（全場又是大笑），標榜可釋放負離子，雖然這麼小設備產生的量必有限，但就心理層面上可加分啦！
男哥：原廠指出在材質中添加5%負離子，行車時能做適度釋放，且並在12月底取得SGS實驗室認證，代表不是黑心貨。我認為有總比沒有好，對於車內密閉空間確實有幫助，重點對於記錄器有健康環保領頭羊效果，要給它拍拍手。
克里夫：雖然確實經過認證，但還是屬微量釋放，個人看法行銷議題大於實用性，誠如安安所言對於心理層面有建設，因開車時會感更健康（全場狂笑）！當然重點加入這功能後並沒有賣的比別人貴，算是附加價值，也有助於品牌形象！
大魚：同感！坊間一些相關可釋放負離子車內用品，通常要價1、2千元左右。它將這東西與記錄器做整合，讓車主有1＋1賺到感覺，並將記錄器帶往健康環保新領域喔！
鑑定3番目→一定要這麼鑑 『142度超廣角&實際日夜間畫質表現』
大審婆：記錄器的核心本質就是行車錄影監控！它配置142度超廣角、F2.0大光圈鏡頭、Full HD高解析規格與搭載WDR寬動態影像處理器…針對實際超廣角與日夜間畫質拿出精神再鑑！
克里夫：就行車記錄器這些重要的規格來看算是不錯！實際上鏡頭大廣角的邊緣變形還是有，但可讓人接受，因有的牌子變形的很厲害，尤其它暗部表現符合期待，錄影時光感與明暗處變化反應快，夜晚車牌錄像也清楚，整體表現在水準之上。
大魚：記錄器觀戰重點就在於晚上低光源拍攝與車牌辨識度。這款採主流1080P解析度，整體錄影效果無論夜間車牌或路邊景象都可輕易判別，我認為合格啦！
安安：沒錯，開車不是只白天開，尤其夜晚光照不足下，或是雨天霧氣瀰漫更容易導致事故，這時務必要發揮鐵證功能！實際上它暗部畫面感覺與亮度切換速度滿快，就算夜間對向車開遠光燈，藉由WDR寬廣動態自動調整後，也能完整記錄到不過曝影像，這部份我也給不錯評價。
男哥：它鏡頭142度廣角夠廣，連休旅車前窗視野都可涵蓋，實際上用它在夜晚開車測試下，發現無論前車或對向車牌都可清晰辨識，這點讓人放心。唯一挑剔之處在於電腦上播放時，低光源下錄像還存在一些小雜訊，其餘就很OK。
大審婆：嗯、針對部分達人提到的聲音與意見，會後一定要找原廠問明白。
Papago! GS388mini配件&細部仔細瞧！
◎ 雙支架易安裝
隨盒附帶吸盤式&黏貼式兩種安裝支架，可視車內環境與需求做高彈性調配，且安裝容易。
◎ 隔熱紙保護貼
透明、易撕除的隔熱紙保護貼，讓愛車擋風玻璃未來不留下醜醜殘膠，GS388Mini隨機搭贈。
◎螢幕關閉快捷鍵
螢幕下方右側提供螢幕關閉快捷鍵，便於駕駛隨環境關閉螢幕，增添行車注意力。
◎負離子測試報告
12月底通過SGS負離子微量釋放實驗室報告，證明確實能增添健康、淨化空氣。
鑑定4番目→一定要這麼鑑 『獨家一秒一拍＋全天候監控』
大審婆：朋友啊！這小電眼豈止行車錄影，連停車或睡覺時也支援移動偵測與一秒一拍模式，帶來全天候監控特性…來吧、評評唄！
男哥：基本上這移動偵測與一秒一拍功能還不賴，停車後可持續做監控，但因本身不提供電力，熄火後需外接行動電源續電。特別是針對夜晚長時間運作研發的一秒一拍，播放時呈現縮時錄影挺有趣，同時可兼顧行動電源電力與記憶卡容量大小問題，不至於半夜沒電或影像遭覆蓋！
安安：這功能好處是晚上能拍到一些好看的東西（全場又是大笑）！言歸正傳，路邊停車其實有風險，常聽聞有被擦撞或刮車，這功能對其就有幫助，至少你報案填三聯單有實際影像。但比較麻煩是行車時插車電，熄火後需拔起來插行動電源，有些雞肋。因有時停車後趕時間來不及做插拔動作就無法錄，不像有些大型記錄器熄火後能自動切換休眠或待機模式，一碰撞後就醒過來錄。
大魚：停車或漫漫長夜可監控，我想是記錄器用到現在比較需要的功能，除非自家有車庫或停車場，否則路邊停車時確實需要這安心保險。誠如剛剛安安所言，比較可惜是既然提供這方案，卻沒有配置雙頭車充或USB兩用線，變成需將電源線拔起來再插入行動電源，如此難免會動到記錄器，角度易跑掉！
克里夫：它全天候監控用意不錯，但考量到平常用時要互換插拔的確有些猴工。其實原廠可考慮做相關行動電源套件，讓車充先接電源再到點煙器，車子熄火時就可立即從行動電源上供電；且套件好處能知道電源可撐幾小時，將它自動化，對於有需要者會深感好用許多囉！
鑑定5番目→一定要這麼鑑 『四大主動安全&人性操作體驗』
大審婆：最後，GS388Mini還賦予四大主動安全功能－TSR標誌辨識、Stop and Go前車起步提醒、疲勞駕駛警示、開燈提醒！且小小身軀配置2吋液晶螢幕、4顆主操作鍵、直覺式選單與最高可擴充支援64GB記憶卡…拉斯兜鑑！
安安：這些安全功能歐系車款都開始有提供，如前車起步或疲勞提醒等，多多多少少對於乘客安全係數提升，我認為可加分！
大魚：額外提供光感應功能，可適時跳出開燈提醒或疲勞駕駛警示，避免傍晚或急忙開車時忘了去開燈，我覺得還OK，算是額外附加價值。據瞭解Papago!系列機種幾乎都內建，坊間評價也不錯喔！
克里夫：個人也認為這些用意還不賴，至少你有提醒就會去注意，多一些主動安全還是有幫助。
男哥：這幾大功能中，TSR標誌辨識最讓人感到新鮮，因可即時鎖定路旁標誌牌速限。另外前車起步提醒實際測試還滿靈敏的，當停紅燈時前車啟動不久就發出嗶聲提醒，剛開始覺得好玩，但久而久之因無法調整靈敏度，反而讓人產生困擾，若未來能增添靈敏度設定相信會更好用。
安安：剛剛看了它所附的支架與配件，品質上都滿優，很棒的是還附帶隔熱紙保護貼，不會造成日後擋風玻璃上有黏膠痕跡。
克里夫：它機體按鍵相較競品算好按，給人高回饋力機械感。至於內部選單排列也簡潔明瞭，不看說明書就能操作，尤其記錄影像後會分門別類容易尋找，記憶卡又可支援64GB、螢幕可單獨關閉，整體規劃上頗成熟。
大審婆：收到、感恩喔～
『不要再給我打分數了』
一路鑑到這，大審婆信心增加不少，接下來還要請各位專家達人們給Papago! GS388mini負離子行車記錄器打分數囉！
『評分標準』
◎60分－錢多可買◎70分－可玩玩啦◎80分—這東東還真不錯◎90分—物超所值！數位好樣！◎100分－考慮什麼，趕快到NOVA血拼囉！
克里夫：83
男哥：82
安安：81
大魚：80
平均分數：81.5分「NOVA數位鑑定過關」
『我要上訴─原廠有話要說』
偶大審婆一向以超龜毛聞名，不、是超完美主義者啦！雖然這次超級鑑定團通通都給Papago! GS388mini負離子記錄器打了「這東東還真不錯！」評價，但鑑定會中依然有一些負面挑剔聲浪，偶一定要給它好好追根究底…。嗯、趕緊去找Papago!研勤科技產品經理蔡安傑（安傑兄）問個清楚。
Q大審婆：與會專家普遍讚賞GS388mini袖珍輕盈體態，擁有不佔空間、不影響視線與更易隱藏優點。但部份人士指出相對上缺點操作時按鍵時容易動到，得重新調角度？且體型小裡頭沒鋰電池，熄火後無法續航做偵測動作？對此…
A 安傑兄：一般情況下，支架設計可承受單指按壓，如果施力較大，確實有被移動的可能，建議使用者操作時以食指握住機器正面並用大拇指按壓按鍵，即可避免角度偏移。搭配的電容式電池相較一般鋰電池，更有助產品壽命延長，且故障率低、安全性高。加上一般鋰電池持續開機時間有限，休眠模式下也無法長時間做使用喔！
Q大審婆：對於業界首款添加負離子材質，運作時可微量釋放，有助乘客健康與淨化空氣，與會達人多表正面評價！尤其142度超廣角與夜拍犀利到位，白天夜間皆能清楚辨識車牌！然而唯一挑剔之處在夜晚低光源錄像播放時存有小雜訊？對此…
A 安傑兄：考量體積、價格、品質平衡點，GS388Mini夜間錄影表現已在一定水平之上。如果有更強烈夜間低光源要求或播放品質，建議可選購本公司特別針對夜間低光源設計的機種。
Q大審婆：獨家提供的夜晚停車一秒一拍、移動偵測等全天候監控，達人們認為有其需求與實用性。美中不足是行車錄影時插車電，熄火時就需拔起來換插行動電源，有些雞肋麻煩？且插拔過程中容易動到記錄器角度，既然提供這樣方案，卻沒有配置雙頭車充或USB兩用線有些可惜？
A 安傑兄：為了安全性及常態錄影使用情境，熄火後還是建議將電源線改連結到行動電源（放置車內安全低溫位置），這種供電方式可輔助行車記錄器達到長時間供電。達人提到的雙車充或兩用線雖然便利，但目前手機規格眾多，目前可相容所有手機USB車充單價高昂，對於沒使用到的車主將造成浪費。
Q大審婆：提供四大主動安全，達人們認為能適時提升安全性與附加價值！但有人指出前車起步提醒相當靈敏，剛開始用覺得很好玩，但久而久之因無法調整靈敏度，反而讓人有些困擾，若能增添靈敏度細部設定相信更好？
A 安傑兄：前車起步的邏輯設計乃經過多個市場考驗，且盡力做到最佳化。考量到路況多變化，若調整靈敏度可能會造成靈敏度異常或效果大幅下降。在此也感謝各位達人們提供的寶貴意見與建議。
大審婆：瞭解、阿里咖豆～
鑑定過關 前進NOVA…
YA、鑑定過關！看到Papago! GS388mini負離子行車記錄器獲得眾位鑑定團專家的肯定，熱心的安傑哥又消除偶的一些龜毛疑慮，嘿嘿～那偶就趕緊到NOVA搶購個一部，趕緊擺上愛車供奉它，時時監控前方一舉一動，尤其開車時更能吸收負離子增添健康，讓身心靈大舒爽，讚啦～
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