台鐵票凍漲「關聯」補貼20億 林佳龍:票務改革增搭載率

▲▼交通部長林佳龍與媒體茶敘。(圖/交通部提供)

▲交通部長林佳龍今天與媒體茶敘。(圖/交通部提供)

記者胡順惠/台北報導

交通部長林佳龍日前在台鐵表揚績優員工時指出,台鐵應比照公路客運偏遠路線虧損補貼機制。他進一步說明,台鐵很多地方都是特殊服務性路線,照顧的人很少,多開多虧損,每天都有60至70萬人搭乘,據換算台鐵需補貼20億,將透過票務改革,增加搭載率。

林佳龍今(23)日表示,台鐵很多路線多開多虧損,但又不能不收,在營運績效考量部分,應該要另外計算,這筆帳不應該算在台鐵上面,政府對台鐵支持很多都是用公務預算支持,都沒有在賺錢。

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他說,很多人覺得高鐵在賺台鐵沒有,但台鐵每天承載60、70萬乘客,有支線、偏鄉,鐵道運輸對很多偏鄉民眾很重要,像是65歲以上的長者優惠票也算在台鐵頭上,這並不合理,台鐵純粹從票務收支也沒有虧損,希望大家多給台鐵支持。

交通部補貼台鐵虧損等20億,是否代表票價會凍漲?他只說,這有關連性,第四代票務系統的改革,搭載率增加,有更好的資訊平台,當然效益就會增加,要一併算台鐵的帳,是台鐵操之在己的做好,不是操之在特殊服務功能。

關鍵字:台鐵,票價,凍漲,搭載率,票務改革,林佳龍

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