▲高雄八五大樓與捷運輕軌。（圖／台灣房屋提供）
實習記者鄭佩玟／綜合報導
高雄輕軌全線共計37站，其中水岸輕軌第一階段14站已於2017年9月全線通車，第二階段已完成上線測試前的整備與檢查。環狀輕軌穿梭愛河、港灣，串聯高雄圖書館、高雄展覽館、旅運中心等亞洲新灣區。高雄市政府大眾捷運系統運價審議委員會核定輕軌使用單一費率方式、不分搭乘距離一律30元收費。
第二階段路網長約13.4公里，今年9月起於C15壽山公園站開始進行上線測試，預定在2019年可通車至C17鼓山區公所站；輕軌二階車廂採懸吊車廂，提供行動不便者可讓輪椅推進到車廂內，且設有安全帶、愛心鈴及緊急通話鈕，此外，二階車廂重量變輕，更能有效率的牽引設備，達到節能的效果。
▲高雄輕軌。（圖／記者吳奕靖攝）
關於收費問題，第一階段C1~C14於106年9月26日通車營運採刷卡不扣款方式搭乘，至11月1日開始收費，採刷卡以優惠票價10元搭乘，12月1日起配合本府冬季大眾運輸免費措施，採刷卡0元收費搭乘至107年2月底止，後將採正常收費。
列車兩端與兩側則包覆有護板側裙，可以防止意外發生；在車端還設置可以允許逐步產生變形排障器，盡量靠近軌道面5至8公分，避免路線雜物影響行車安全。
基於受益者付費原則，及兼顧公共大眾運輸服務與市民負擔，高雄市政府大眾捷運系統運價審議委員會核定輕軌使用單一費率方式、不分搭乘距離一律30元收費。
為培養市民搭乘習慣，鼓勵搭乘公共運具，及推廣電子票證，使用一卡通搭乘輕軌，可享票價為25元，約83折優惠，另65歲以上長者搭乘輕軌也比照捷運享有半價之優惠。
此外，高雄輕軌的使用規範適用《大眾捷運法》，因此搭乘輕軌如同搭乘捷運一樣，在列車車廂內是不能喝水、也不能吃東西。關於營運時間，第一階段通車營運，班距不分尖峰或是離峰，均為15分鐘，且會依據運量做適度調整，營運時間則為早上7時至晚上22時。
▲高雄輕軌。（圖／記者吳奕靖攝）
九合一大選前，高雄輕軌的興建早就是藍綠間的爭議話題，隨著大選的落幕，新市長人選確定後，第二階段是否持續建設成為眾所矚目的焦點。「皇苑人文臻藏」與「皇邑美術館」的住戶就曾抗議，不滿輕軌施工將影響居住品質，包括運行時產生噹噹聲、影響汽機車交通動線、停車位減少、汽機車行駛路線靠近住家與人行道縮減，影響生活品質等議題提出抗議，今年四月還拉起白布條，提出輕軌停工、捷運局長下台等訴求。
因此韓國瑜競選辦公室發言人侯亞寧表示，輕軌是否要興建，是正式上任會優先處理的重大交通問題，包括農16大順路沿線與美術館地區有許多不同的聲音，「未來不排除更改路線、更改施工方式，最下策就是停工，但停工機率微乎其微。」高雄市捷運局副局長吳嘉昌說，輕軌二階仍以行政院核定計畫持續推動中，即使選前也沒有停工，就是按照計畫推動。
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