▲央視首度曝光L-15「獵鷹」高教機脈動生產線，有效提高整體產能，助中國空軍大量培養三代及四代戰機飛行員。（圖／翻攝自新浪軍事，下同。）
大陸中心／綜合報導
中國戰機近年開始展現驚人產量以提升換代速度，總裝脈動生產線的啟用扮演關鍵角色，日前《央視》透過專題報導首度曝光了L-15「獵鷹」高級教練機脈動生產線實況。中航工業洪都公司是在2011年7月開工建設該生產線，2012年3月即投入使用，實現飛機低成本、高質量以及快速響應製造。
脈動生產線是國際先進飛機製造企業廣泛採用的生產組織模式，由波音、空客等飛機製造商多年的生產經驗累積，最終形成有效飛機生產方式。生產線改變傳統裝配模式，轉而採用高效的流水線作業方式，使飛機以固有的節拍在5個站位之間移動，有效節省每一道工序間所消耗的滯留時間。
總裝脈動生產線和傳統裝配模式相比，帶來了生產裝配模式的轉變。首先，生產線採用新的物料配送模式，由原來的工人自己領物料轉變為專人配送。此種物料配送模式可有效降低工人的勞動強度，減少裝配工人無效移動時間，提高工人的裝配工作效率。
其次，優化產品生產工藝過程，提高產品產能，為產品的大批量生產提供能力上的保證。第三則是實現了裝配過程的信息化，防止出現物料的錯漏裝，提高產品質量，為產品的物料信息追溯、產品零部件質量追溯、供應廠商產品的質量追溯提供有力的保障。
▼中國第一條脈動生產線，為西飛在2010年投入實驗生產JH-7A「飛豹」戰鬥轟炸機。（圖／翻攝自觀察者網）
值得注意的是，L-15的脈動生產線上操作人員在固定區域進行裝配作業，可實現單架飛機總裝裝配周期為45天，即第一架飛機45天內完成總裝，後續每隔9天可交付一架飛機。
公開資料顯示，L-15是中航洪都根據中國空軍訓練要求發展的新一代高級教練機，考慮要為大量三代及四代作戰飛機培養飛行員，該機採用先進氣動布局、電傳操縱系統、綜合航空電子系統等先進技術。L-15有2種構型，一種是L-15AJT高級教練型，即L-15A；一種是L-15LIFT戰鬥入門型，即為L-15B。
▼L-15「獵鷹」高級教練機。（圖／翻攝自鳳凰軍事）
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