ET話車/賽車是有錢人的飆車運動?

▲去年台灣奧迪爭取R8 LMS Cup統規賽來台,讓國內車迷不用出國就能接觸到國際級賽事。(圖/記者張慶輝攝

文/記者張慶輝

趁著過年連假的最後一天來到信義區,原本想碰碰運氣看能不能買到死侍的票,結果並不意外,必須等上6個小時才勉強有位置能看,只好作罷。正準備離去時,筆者被轟隆隆的引擎聲給吸引住,定睛一看,有部賽車模擬器擺在角落,反正閒來無事也就湊上去看看。

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這部機器,正是國內中華賽車會那部Blue Tiger 4D動態模擬器,主要是用來進行新手培訓及賽事模擬練習,也曾經作為車手評選的標準,當年引進時造價約105萬,這樣一部昂貴且高度擬真的模擬器被擺在這,不知情的人可能還以為是哪款新的賽車遊戲在做宣傳,再看一下螢幕上面的價目表,體驗10分鐘要價1,500元,似乎也不是出門看電影的人會想坐下來試一試的價格。

▲中華賽車會於2012年引進了Blue Tiger 4D動態模擬器,用於車手培訓、徵選及練習等。(圖/翻攝自C T M S A. 中華賽車會粉絲專頁)

正當筆者感到困惑時,一旁的工作人員前來攀談,才知道是中華賽車會為了要推廣賽車運動,特地將設備搬到這裡來供民眾「體驗」。只是筆者更不明白了,賽車在台灣除了與飆車二字畫上等號,「有錢人的運動」更是普羅大眾的既定印象,如果想讓更多人接觸賽車運動,那就應該降低門檻,讓人能更輕易的了解這項運動的樂趣在哪,進而給予正確的賽車觀念,也才有助於洗刷賽車運動在台灣的汙名。

當年LTNS龍潭樂活賽車場(舊稱TIS)還在時,只要買張練車券、戴妥安全裝備,誰都可以下場試一試自己的身手,就算去玩上一整天也花不了多少錢。時至今日,雖然我們有了國際級的大鵬灣國際賽車場,也定期舉辦各項精采賽事,但路途遙遠,再加上非會員的賽道行走會每月僅有一場(而且還在平日),更是大大降低了民眾參與賽車運動的興致。

▲當年LTNS賽車場讓不少有賽車夢的人得以就近大展身手,雖然場地環境不盡理想,但至少是進入賽車運動的入門磚。(圖/記者張慶輝攝)

值得慶幸的是,位於中台灣的月眉麗寶國際賽車場即將撥雲見日,在克服了距離的因素後,想必賽事進場觀戰人數會有顯著提升,對於賽車運動的曝光絕對是好事,至於要如何吸引更多新血投入這項運動,就端看主事者們願不願意「敞開大門」了!

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