台鐵公司化邁第二年,去年6月雖調漲票價,不過整年度日運量達66.51萬人次、客運收入207.33億元,附屬事業也賺進53.33億元,皆創新高,台鐵現金流今年轉正,盈餘估達17億元,台鐵董座鄭光遠表示,台鐵轉型改革已見曙光。此外,依法規規定,台鐵明年上半年將再啟動票價檢討。
2026-02-06 15:17
台鐵公司化首年考成取得甲等,從業人員獎金最高可領4.4個月,台鐵公司總經理馮輝昇今(11日)對員工發出一封公開信,宣布台鐵公司考成確定為甲等,邁向重要里程碑,公司化首張成績單,證明台鐵人不服輸、使命必達,盼未來攜手達成安全、準點、便捷3目標,讓台鐵年年甲等、轉虧為盈。
2025-07-11 11:16
高鐵董事長鄭光遠預計6月底前接掌台鐵,月薪從39萬降為19萬元,毅然承擔下改革台鐵重任,交通部長陳世凱表示,鄭光遠是台鐵首位專業經理人,台鐵運量一天接近70萬人次,公司化是否能成功無比重要,感謝鄭光遠願意協助台鐵改革。
2025-06-11 15:45
台灣鐵路改革見證者、台鐵公司前董事長杜微,以其40年經歷撰寫的新書《台鐵之戀:改革成長的笑與淚》,今(7日)舉辦新書發表,這本書記錄了他從台鐵基層一路晉升至局長、董事長歷程,揭密公司化關鍵內部會議和「518密約」,描繪台鐵轉型與成長背後的挑戰與努力。
2025-06-07 18:22
台鐵公司化今年邁入第二年,台鐵公司首任董座杜微傳出完成階段性任務後,加上已屆齡65歲,杜微提出請辭,該案已提報行政院,董座一職是否異動仍待行政院決定,台鐵內部員工則盛傳杜微任期僅至3月20日,交通部今下午證實杜微因生涯規劃請辭,未來將先由交通部政務次長伍勝園代理。
2025-03-15 14:57
台鐵去(113)年公司化,首年虧損達137.9億元,創下史上新高,台鐵分析主要受花蓮地震影響,加上人事費用增加及提撥職福金,且票價30年未調整等影響,其中配合政策因素才呈現虧損。台鐵公司也規劃明天(5日)票價方案再報董事會闖關。
2025-02-04 15:19
台鐵票價凍漲30年,公司化元年面臨120億元虧損,台鐵公司預計2月5日董事會再送票價調漲案審查,交通部長陳世凱表示,董事會提出版本,目前為報酬率3%方案,台鐵票價已經到要務實討論階段,若社會大眾都能接受,符合立院公式規定,交通部都會支持。
2025-01-14 17:39
台鐵公司化後招募首批無公務員資格的列車駕駛,起薪4萬1330元,預估招募100人,1月10日起開放報名,年滿18歲、專科以上畢業就可報名,錄取後7月及10月分梯次報到,台鐵今起將有3天在東部車站舉辦招募說明會。
2025-01-07 15:24
台鐵公司化元年未如預期華麗蛻變,轉型陣痛期困境更勝未改制前,今年1月到11月行車事故達929件,不但暴增32%,更創23年新高,人力黑洞也達1608人,公司化後首招從業人員有66人報到不到1年就閃離,員工揭露台鐵深陷經驗斷層和低薪困境,甚至出現「新人帶新人」局面,百年台鐵老船在改革浪潮中顛簸前行。
2024-12-28 09:20
2025年將至,台鐵也邁入公司第2年,台鐵推出2025桌月曆嶄新亮相,展現更多加入營運的生力軍及改造完成的觀光列車,11月25日起網路開放預購,實體門市將於12月13日開賣。
2024-11-22 10:09
台鐵票價已凍漲29年,原定推動公司化改革後檢討票價,台鐵公司今年9月提報董事會後遭退回要求補充資料,迄今未再送董事會,台鐵預計12月17日再補充資料報董事會討論。不過台鐵票價調漲案遭交通部冷處理,董事會尚未通過,交通部長陳世凱日前已喊出明年春節前不調漲。
2024-11-06 10:19
台鐵員工要調薪了,基層最新薪資表也出爐,台鐵公司表示,經交通部和台鐵企業工會協商,基層從業人員薪資將增加1800元至3140元,最基層第11階3.6萬元起,第8階職等4.3萬元起。
2024-10-22 15:04
台鐵今年公司化,董事長杜微、總經理馮輝昇日前比照國營企業董總薪資領薪,等同加薪40%,加上台鐵內部因推動公司化成效提報逾170人記功記獎名單,董總都在名單中,引發基層不滿,台鐵董事長杜微今出席立法院受訪喊冤,指薪資比照國營企業規定,他沒幫自己加薪,獎懲案還沒內簽,會嚴謹以待。
2024-09-26 09:16
為推動安全改革,台鐵今(113)年元旦公司化,不過事故卻攀升,根據交通部最新統計,今年1月到7月已發生585件事故,比去年多出約4成,台鐵公司表示,主要是地震颱風天然災變導致行車異常高達3倍,讓件數大幅增加,車輛故障增3.7%,已擬定5年安全提升計畫,以0重大行車事故為目標。
2024-09-17 09:58
台鐵產業工會日前爆料,台鐵公司董事長杜微、總經理馮輝昇等高層上月加薪40%,產工再爆,杜微近期以「督導所屬辦理台鐵公司化轉型改革業務」名義申請大功1支,但台鐵公司化後的維修預算、人力問題及員工待遇都未解決,應該記過。對此台鐵公司表示,不回應。
2024-09-15 11:32
台鐵今年公司化後人力缺口補不足,年底前將啟動二次徵才,預計再招734人,起薪3.3萬到4.2萬元不等,公司化後也招募首批沒公務員資格的司機員,起薪3.9萬元起。
2024-08-31 09:39
台鐵產業工會今(20日)爆料,指台鐵公司化首項改革,交通部通過董事長和總經理薪給調整,調薪幅度高達4成,加薪5萬多元,基層待遇仍沒有著落,現在董總領著將近20萬月薪,何時才能改善低薪員工待遇,要求交部和政院凍結此次調薪案,直到改善低薪和做好安全改革,否則人神共憤。
2024-08-20 17:24
台鐵公司化後面臨人力不足,台鐵產業工會今(4日)揭露,台鐵人力受公司化離退影響,售票窗口減少,服務台人力也降到最低,如今做為國家門面的台北車站缺人不補,還要取消台北車站一樓電梯剪收票人員,等同台鐵變相縱容旅客逃票。
2024-07-04 16:21
台鐵今年公司化後首度招募從業人員,原規劃招考936人,最後僅錄取756人,甚至台東電務段僅1人報名,卻因未通過考試無人錄取,立委林俊憲質疑,高鐵平均薪資8.9萬,台鐵僅4.9萬,僅高鐵約5成,疾呼台鐵提高待遇。台鐵董事長杜微表示,新進從業人員若績效好,年薪有機會超過具公務員資格的留任人員。
2024-07-03 13:28
台鐵公司化人力招募不如預期,起薪太低、要配合輪班且無公務員資格,讓「鐵飯碗」生鏽,如今又傳出台鐵遭審計部要求將乘務人員旅費納入所得申報,台鐵也擬評估剪收票員試辦四輪三班落實周休二日,不過加班費恐少6千到一萬元,讓員工質疑公司化後變相減薪,台鐵則表示,工時班制變革待有共識才會實施。
2024-06-16 09:56