直升機「OH-58D」180度轉彎重摔墜毀!旅長哽咽還原「飛行路線」:天氣不好

記者柯振中、陳凱力/新竹報導

新竹一架OH-58D戰搜直升機(機號616)在新竹機場墜毀,導致少校駕駛簡任專、上尉副駕駛高嘉隆不幸罹難。對此,陸軍601旅旅長少將張台松哽咽還原2人飛行路線,原先預定下午2點起飛,返回龍潭基地,但新竹發布了危險天氣,延到下午3點25分才起飛。

▲張台松少將出面說明戰搜直升機墜毀經過。(圖/記者黃孟珍攝)

▲張台松少將出面說明戰搜直升機墜毀經過。(圖/記者黃孟珍攝)

陸軍航特部說明,該架OH-58D戰搜直升機隸屬陸軍航特部飛訓部,16日下午3點30分在新竹機場墜落,警消立刻趕往現場搶救,將簡任專駕駛、高嘉隆救出,展開搶救工作,無奈2人當時已失去生命跡象,送醫搶救仍沒有救回一命。

▲▼新竹空軍基地戰搜直升機墜毀現場,機身殘骸曝光。(圖/記者陳凱力翻攝)

▲新竹空軍基地戰搜直升機墜毀現場,機身殘骸曝光。(圖/記者陳凱力翻攝)

回顧事發當時,簡姓駕駛、高姓副駕駛才剛完成整補,起飛約3分鐘,立刻回報「旋翼轉速過低」的問題,儘管採取緊急迫降措施,直升機仍在新竹機場北面重落地,竄出火光、濃煙。

▼張台松少將16日稍早出面說明戰搜直升機墜毀意外。(圖/記者陳凱力攝)

▲張台松少將16日稍早出面說明戰搜直升機墜毀意外。(圖/記者陳凱力攝)

對此,陸軍航空601旅旅長張台松少將出面說明,龍潭601旅派出該架戰搜直升機,前往新竹執行「聯合反登陸作戰」的任務,完成後返往新竹基地整補,預計下午2點起飛,回到龍潭基地,但當時新竹發布危險天氣,因此時間延遲,改為下午3點25分起飛。

張台松畫出2人的飛行路線,哽咽還原當時情況,由於新竹基地的主跑道目前在修整,因此該架直升機從旁邊的跑道起飛,沒想到起飛2分鐘,2人立刻回報旋翼轉速過低的問題。

▲張台松少將出面說明戰搜直升機墜毀經過。(圖/記者黃孟珍攝)

▲張台松少將出面說明戰搜直升機墜毀經過。(圖/記者黃孟珍攝)

不過,因為2人回報時,前方有處民宅聚集區,若實施緊急迫降,除了沒辦法保證機身、飛行員的安全,還有可能傷及百姓、民宅。張台松說明,2人做出決定,進行180度迴轉,回到新竹機場內,找空曠的地方迫降,過程當中旋翼轉速不斷降低,飛行員無法做出最佳處置、迫降,導致直升機重落地面,2名優秀的飛官不幸殉職。

▲▼新竹空軍基地戰搜直升機墜毀現場,機身殘骸曝光。(圖/記者陳凱力翻攝)

▲新竹空軍基地戰搜直升機墜毀現場。(圖/記者陳凱力翻攝)

回想緊急處置,張台松語帶哽咽,一開始旋翼轉速降低時,若有適合的場地,2人能夠緊急迫降,進而保住生命,但狀況發生時,周圍全是民宅,「我們受到的教育就是要保國衛民,我想他們也是有這樣的想法,因此選擇這樣的方式實施迫降。」

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