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投70線道路拓寬採「棧橋式」工法 解決上邊坡窄、下邊坡深施工難題

▲▼為解決投70線道路僅3公尺寬,上邊坡窄開挖不易難題,縣府新採用「棧橋式」工法拓寬道路。(圖/南投縣政府提供,下同)

▲▼為解決投70線道路僅3公尺寬,上邊坡窄開挖不易難題,縣府新採用「棧橋式」工法拓寬道路。(圖/南投縣政府提供,下同)

記者張弘昌/南投報導

投70線道路為南投縣仁愛鄉中正村往返法治村、萬豐村重要連絡道,部分路段僅3公尺寬,且上邊坡窄、下邊坡深,開挖拓寬工程難度高且破壞水土保持,縣府耗資8600萬元,首度採用「棧橋式」工法拓寬路幅,預計11月份完工,未來其他鄉鎮路幅有限道路,也可評估採新工法拓寬改善。

南投縣府工務處指出,投70線道路施工拓寬時,碰到上邊坡窄、下邊坡深,傳統工法不易施工難題。改以「棧橋式」工法,可減少開挖面積。棧橋路面載重部分,實測力矩約47噸,緩矩約137噸,整體來說較傳統工法安全。

為確保用路安全,在縣長林明溱積極爭取下,縣府通過交通部公路局核准,總工程款約8600萬元,並運用新工法施工,在維護原有地貌及生態環境前提下,進行道路拓寬改善工程,目前進度58.39%,預計11月份完工,屆時兩地交通將更有保障。

▲▼為解決投70線道路僅3公尺寬,上邊坡窄開挖不易難題,縣府新採用「棧橋式」工法拓寬道路。(圖/南投縣政府提供,下同)

投70線0K+000~0K+800道路拓寬改善工程,由中央補助約7000萬元,縣府負擔約1600萬元,內容包括施設鋼棧橋743公尺、護坡862.6公尺、型框植生護坡894平方公尺、鋼鈑護欄751公尺、支承座743公尺、豎井消能池9座、密級配瀝青混凝土鋪面351立方公尺、粗級配再生瀝青混凝土60立方公尺等工程。

投70線位在埔里鎮麒麟里,西起投69線紅仙水步道前,沿埔里及仁愛的交界東行,終點接投71線,全長約3.1公里,為原鄉觀光發展及農產運輸要道,也是投69線及71線的防災替代道路,部分路段已拓寬為9公尺寬標準道路,僅剩約800公尺約3米寬,拓寬後將可改善路段狹窄崎嶇的交通問題,新的工法對環境的破壞降到最低,希望成為山區道路開闢的典範。

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