力拼超越新加坡機場! 交通部政次:年底提出交通科技白皮書

▲▼「智慧海空港-領航新未來」論壇。(圖/交通部提供)

▲「智慧海空港-領航新未來」論壇。(圖/交通部提供)

記者胡順惠/台北報導

交通部積極投入智慧交通運輸應用,由部長林佳龍帶領成立「交通科技產業會報」,今(18)日舉辦第七場論壇活動,跨部會邀請產、官、學、研專家學者共同交流討論。交通部次長黃玉霖表示,預計在年底召開第一屆全國交通會議,將海、空相關業務做出整合,提出交通科技白皮書,做為中長期施政藍圖。

交通部長林佳龍原本預計出席論壇活動,18日晚間改至南投集集參加彩繪列車開幕典禮,由次長黃玉霖代為出席。黃玉霖說,重新定位桃園、台中、高雄國際機場,台中、高雄機場為印泰區域型國際機場,提出2030、2035年計畫,預估台中機場2030年每年旅運量能達1000萬人次;高雄機場則會蓋新的T3,整合原本的T1、T2大幅度擴大通關,一年可達1650萬人次,再採取客貨分流後,每年則可達2000萬人次。

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▲▼交通部次長黃玉霖出席「智慧海空港-領航新未來」論壇。(圖/記者胡順惠攝)

▲交通部次長黃玉霖(中)出席「智慧海空港-領航新未來」論壇。(圖/記者胡順惠攝,下同)

黃玉霖表示,海港則有3個核心業務,台北港、台中港都有新的填海造陸的計畫,經過半年的努力發現不需要50年,因應世界經濟潮流不斷變化,應該掌握近20至30年的發展趨勢,台北港填海造陸超過600公頃,除了綠能100公頃,也要完成130公頃做為自由貿易港的區域;台中港創造風能專區,配合能源局規劃;基隆也有外港計畫,目前已全面啟動,代林部長宣佈正式啟動智慧港群整體計畫。

黃玉霖分享,進到新加坡國際機場,就能看到服務櫃台前面排排站許多機器人,旅客能透過機器人完成通關、行李集送等相關業務,未來台灣的桃園、台中、高雄國際機場,不論在技術及位階都不會輸給新加坡機場,除了前端旅客服務以外,後台也要建置許多安全措施,利用人工智慧結合系統科技才能達成,將逐漸在國際港口一一實現。

▲▼桃園機場互動版APP,可提供AR實景導航功能。(圖/記者胡順惠攝)

▲桃園機場展示最新互動版APP,可提供AR實景導航功能,最快年底上線。

「智慧海空港-領航新未來」論壇於交通部集思會議中心舉辦,由交通部航政司、桃園機場公司、台灣港務公司共同主辦,交通部黃政務次長玉霖致詞,台灣港群及機場國門努力運用智慧力提升交通運輸品質,提供全球旅客有感服務,提升國家門戶發展競爭力。

論壇中展現多項應用體驗,像是人臉辨識系統,日後旅客出國在機場只要透過人臉辨識技術,搭配電子登機證就可快速通過安全檢查,也可在免稅商店刷臉購物,及刷臉快速登機。另外,桃園機場也展示最新互動版APP,可提供AR實景導航功能,最快可於今年底供旅客下載。「高雄港智慧環境網」則可透過系統互動操作,體驗港區3D仿真實境,即時瀏覽高雄港區環境資訊及港區動態。

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