▲根據台北市交大統計，紅牌大型重機因騎士超速死亡率是普通機車8倍。（圖／記者張君豪翻攝，下同）
張君豪／台北報導
北市9月7日於東區復興南路發生死亡車禍，死者是大型重型機車騎士，北市警方統計該件死亡意外為台北市今年第7件大重機騎士死亡事故，呼籲大重機騎士加強防禦駕駛觀念，並依速限行駛。北市警方表示：機車包覆性較不足，高速下一旦發生擦撞就會對騎士造成嚴重傷害，危險性遠高於汽車。
根據北市警察局交通警察大隊統計，107年度機車事故，每萬輛事故率大重機為249.2件、其他機車包含普重機、輕型機車為245.4件，肇事率雖然相近，但死亡率大重機卻大幅上升，每萬輛死亡率大重機為2.73人、其他機車為0.33人，為其他機車8倍之高，105年迄今，已奪去17條寶貴生命。堪稱最危險動力交通工具。
北市交通大隊統計分析106至107年大重機事故特性發現，大重機騎士死傷年齡層以30-39歲占27.9%最高，性別以男性占97.4%最高，易發生肇事意外路段為市民高架道、大度路3段、竹子湖路、基隆路2段、民權東路6段、環東大道等，多發生於市郊及高架道路。
警方指出：主要肇事原因則為未注意車前狀況、超速失控、駕駛失控等；大重機操控性能及車身結構均較普通機車優良，但死亡率異常飆高，關鍵因素即為行駛「速度」，北市警將持續加強易肇事路段超速取締，並透過區間測速科技執法，遏止超速危險駕駛，以降低事故傷亡，保障市民安全。
大重機駕駛主要死傷年齡層多落在為30-39歲，經濟能力穩定，且大多已組成家庭育有子女，為家庭中重要精神及經濟支柱，北市警方呼籲民眾騎乘大重機，務必提高警覺、注意路況「一定要依速限行駛」才能快樂出門、平安返家。
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