▲台中市努力打造「不怕水淹」的「海綿城市」，近日豪大雨未傳出災情，圖為整治後的綠川。（圖／台中市水利局提供）
記者李忠憲／台中報導
連日大雨加上熱帶低氣壓帶來豐沛雨量，成為努力打造「海綿城市」的台中市最好的「期中考」，截至26日未傳出重大災情，顯見改善措施成功。台中市水利局對此表示，包括沙鹿火車站、太平、大里等易淹水區域均未傳出淹水，而綠川整治也發揮保護中山綠橋成效，未來也將繼續以「不怕水淹」的概念，持續打造「韌性城市」及「海綿城市」。
極端氣候日漸頻繁，台中市近期受西南氣流影響，經常下起時雨量50公釐以上的強降雨，而這次的熱帶低氣壓也是如此，所幸未傳出淹水等重大災情。市長林佳龍26日出席活動時表示，水利工程必須強調「與水共生」，需善用透水鋪面、滯洪池、雨水下水道、防洪截流、抽水站及水資源中心等方式，增加城市的韌性，大雨來時減少地面逕流的流量與速度，如此才能將台中打造成為海綿城市。
台中市水利局表示，道路排水系統原為行車安全設計，以快速將路面積水排除為目標，但若降雨超過排水系統負荷，雨水可能在路面漫流。市府知道排水設施有極限，4年內廣設滯洪池增加42萬頓滯洪量，全市滯洪量達到157萬噸，可減少淹水面積達1432公頃，並且增強各區域排洪能力，以滯洪和排洪雙管齊下，加速退水，以「不怕水淹」的概念，持續打造「韌性城市」。
市府水利局以台灣大道為例說，過去台灣大道若出現強降雨，雨水沖刷邊坡土壤導致黃沙漫流，為此積極在大肚山上施做水土保持工程與滯洪池。8月13日下午，台中市各地降下大雨，造成台灣大道台中榮總附近短暫積水，事後分析發現，距離該處最近的氣象局大雅測站顯示當時時雨量高達73公釐，已超過水利署一級淹水警戒值，加上當地周邊側溝太少，排水不及造成積水。雖跟以往黃水漫流來比有所改善，未來仍將進行加強。
▲大里中興路一段在106年6月沿線淹水。（圖／台中市水利局提供）
▲大里中興路一段下水道完工後，107年8月的午後雷陣雨未再出現淹水。（圖／台中市水利局提供）
另外，大里區當時也降下時雨量85公厘的強降雨，超過水利署一級淹水警戒值，但過去容易淹水的大里美群路及中興路，都未傳出沒有淹水事件，顯示治水工程已見成效。
▲102年8月康芮颱風來襲，大里仁化路與鳳凰路嚴重淹水。（圖／台中市水利局提供）
▲大里美群路雨水下水道完成後，107年8月的午後雷陣雨，未再出現淹水。（圖／台中市水利局提供）
水利局說，太平區興隆地區長年受水患之苦，但房屋林立，排水渠道不易拓寛，市長林佳龍上任後積極爭取，向國防部無償商借光隆營區部分土地，興闢480公尺的分洪道及容量4.75萬噸滯洪池，率先完工的分洪道在105年7月尼伯特颱風來襲時即發揮效用，而在滯洪池完成後，也陸續通過106年6月豪大雨與近日豪雨的考驗，沒再出現淹水情況。
水利局表示，此外，綠川、柳川整治也逐漸通過豪雨考驗，市府為保護中山綠橋，在綠川下方設置2層樓高箱涵，以利大量洪水從橋下通過，不會直接衝擊橋梁，而這次豪雨期間，綠川除持續發揮排洪功能外，暴漲的溪水也順利從箱涵中流過中山綠橋，讓有百年歷史的中山綠橋，免於遭受暴漲溪水襲擊。
而柳川在大雨期間也發揮正常排洪功能，大水退去時，經過簡易清理後，河道也恢復原本的整治景觀，重新開放民眾入園，證明採行的整治工法確實兼顧防洪優先，讓市民生活更安全。
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