地方中心／高雄報導
有民眾12日周日搭乘台鐵3183車次往高雄的區間車，從台南上車後車廂越來越熱，眼看同車乘客都在搧風，還有人汗流浹背，周小姐於是向東森新聞投訴，經過記者向台鐵反應，幾分鐘後列車長才來開空調開關，投訴人認為天氣這麼熱，車廂疑似沒開空調。客服解釋是因為人多或者是乘客誤觸空調開關不小心關掉了。
12日台鐵3183車次下午16:40台南開往屏東的的區間車車廂，因為是周日，車廂內擠滿了乘客，但不管是站的還是坐著的，全都拿著東西拚命的搧風，因為車廂內真的是熱爆了。投訴人周小姐指出，「完全沒有空調，整個就是悶的，而且人很多，像我旁邊有個老外，他一直在搧風，他整個背後都已經濕了。」
坐在車廂裡悶熱難耐，周小姐於是向東森新聞投訴，經過記者向台鐵反應，終於有人出面處理，周小姐表示，「到了橋頭的時候，才看到列車長緊急來這邊開冷氣。」
車廂內熱到爆，乘客向媒體投訴
一直到投訴人下車前，車廂還是一樣悶熱，怎麼會這樣呢？詢問客服部份，得到的答案是...，周小姐表示，「南部的話，本來天氣就比較熱，人比較多的時候，就會覺得有不涼的狀況，有可能是上車後，有旅客覺得不涼，他想調涼一點，不可能不小心就關掉了。」
記者13日前往台鐵確認，3183車次第五車廂空調的確壞了，但投訴人坐的第二車廂經過列車長檢查後，卻是復原無效，難怪車廂裡到處都是悶到爆的情況。
當時高雄室外溫度，大約是攝氏32度，但車廂裡面的溫度顯示的是34.4度，車箱內溫度比室外溫度還要高，用溫度計測試，空調出風口溫度27度，與台鐵訂的車廂最高標準溫度26.5度差不多，因此開關顯示器壞掉的機率偏高，這讓一旁的台鐵人員鬆了一口氣。
空調開關有新舊兩種，新的需要密碼
實際上這個空調開關因為有新舊兩種規格，有時真的讓台鐵人員很困擾，像是新式的空調控制器，它是需要密碼才能夠調整溫度的，如果亂按的話，它是沒有辦法隨便調整的；舊式的因為可以隨意調整，儘管上面有警語，還是有乘客會自己動手調。
不過，車廂如果變悶熱還有其他原因，有乘客表示，「天氣太熱會熱，像現在那邊有太陽斜射就會熱，下午都差不多會這樣。」
綜合各種可能，台鐵車廂溫度升高悶熱，除了人多擁擠時，中午過後太陽西曬或者是機器故障，這些不可抗拒的因素外，恐怕巡列車時得多費心，多一項檢查空調溫度的貼心服務，才不會引起民怨。(新聞來源：東森新聞台)
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