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蘇花安

國5銜接蘇花改、蘇花安年底發包  拚121年通車

為改善北部往返宜花東塞車並提升安全,交通部推動「國道5號銜接蘇花改公路」以及「台9線蘇花公路安全提升計畫」,預計今年底起陸續辦理工程標招標,明年開工,目標121年通車。

延宕五年!蘇花安終於核定 總經費1056億2032年通車

花蓮安全回家的路更近了!延宕五年的「台9線蘇花公路安全提升計畫」,行政院13日正式核准,總經費1056.48億元,預計全線於121年通車。國民黨立法院黨團總召傅崐萁爭取多年終於成功,除感謝行政院顧念花東地區交通平權,接下來會嚴格監督工程進度確保如期通車之外,更會持續爭取花東快速道路建設,儘早完成環島公路的目標。

蘇花安通過環評「將提建設計畫」 121年完工通車

凱米颱風重創蘇花公路,也凸顯興建蘇花安急迫性,環境部昨通過蘇花安環評審查,交通部公路局今(7日)表示,蘇花安計畫已通過環境影響評估,預計121年完工通車,完成安全可靠蘇花公路拼圖。

國5接蘇花改、蘇花安今通過環評 高公局:2032年一起完工

環境部環評審查委員今(6日)審查蘇花公路安全提升計畫(簡稱蘇花安)、國道5號銜接蘇花改公路計畫(簡稱國5銜接蘇花改),皆通過審查,高速公路局表示,後續將與宜蘭縣政府密切配合,積極推動國5銜接蘇花改,預期與蘇花安同時於2032年完工。

蘇花安環評過關 公路局:讓台北到花蓮有安全交通

環境部今天審查蘇花安環評案,公路局表示,因極端氣候影響,未來蘇花封路、中斷的機率還是滿高,本案是希望讓花蓮往來台北、宜蘭能有安全的交通。環委會中未再新增意見,建議通過。

「蘇花安」部落諮商投票 秀林鄉克尼布部落193:1壓倒性通過

花蓮在0403大地震及近期凱米颱風造成花蓮多處道路中斷後,蘇花安全公路提升計畫再次引發社會關注。計畫3處路段橫跨宜蘭、花蓮總共7個部落,唯一未同意計畫的克尼布部落31日進行投票,最終以193票同意、1票不同意,同意開發蘇花安,蘇花安部落諮商「最後一哩路」正式完成。

「花東快不是畫大餅」 卓榮泰要求縮短部落諮商時間

針對花東快速公路(花東快)建設進度,行政院長卓榮泰今(11日)宣示,花東快不是「畫大餅」而是「一條直線」,全長170多公里的直線,總經費達到新台幣2555億元,當中還有11個部落的諮商同意須處理,他已要求交通部長李孟諺加強溝通,讓部落理解工程的重要性,讓工期提前完成。

跨一大步!蘇花安環評今通過初審 公路局:拚121年完工

強震重創花蓮,蘇花公路面臨落石坍方威脅不斷,讓蘇花安急迫性加劇,該案環評補正資料4月底再報環境部,今(14日)環境部召開第二次初審會議順利通過,公路局表示,蘇花安將以121年完工為目標。

蘇花改隧道強震無損傷 花蓮縣府:凸顯蘇花安迫切性

0403地震造成台9線蘇花公路及台8線太魯閣路段多處路段大規模土石崩落,許多車輛及人員遭砸傷亡慘重,有落石損害的路段,包括東澳至南澳段、和平至和中段、和仁至崇德段,都是未列蘇花改的路段,而蘇花改及隧道路段毫無損傷,地震發生後,獲救遊客大多平安躲藏於隧道內,再次凸顯蘇花安(蘇花公路安全提升計畫)工程興建的急迫性。

蘇花安環評補正資料4月提出 王國材:拚121年完工目標不變

花蓮強震造成台9線蘇花路廊下清水橋斷落,交通一度中斷,目前仰賴一旁1930年日治舊橋當作臨時便道通行,每天採3時段管制單線行車,交通部目前推動蘇花安計畫,該路段也列為改善路段,交通部長王國材表示,4月將針對環評專案小組意見修正補件,121年完工時程不變。

蘇花安打假球! 傅崐萁轟民進黨政府:選前騙票選後退票

國民黨團今(21)日召開記者會指出,在2024大選前正副總統當選人賴清德、蕭美琴到花蓮不斷呼籲蘇花安會動工、花東快要興建,結果選後不到二個月,蘇花安卻卡關。總召傅崐萁表示,東部人要有一條安全回家的路有這麼難嗎?要求民進黨政府不要選前騙票、選後退票,要求在最短時間內完成蘇花安的所有程序,給東部人一條安全回家的路,並公開呼籲蕭美琴,要出來為花東說句話,不要躲起來。為蘇花安、為花東民眾說句話有這麼難嗎?

王國材:蘇花安尚未送環評、未編列預算 傅崐萁要求加速蘇花安、花東快的建設腳步

今(12)日,立委傅崐萁於立法院交通委員會質詢交長王國材,持續緊盯花蓮鄉親非常關心的重大交通建設「蘇花安」及「花東快」進度,要求交通部應積極推動縮短時程回應民眾期待!

重啟「花東快」評估 規劃全長173.7公里...盼銜接「蘇花安」

公路總局14日上午於縣府大禮堂舉行「花東快速公路可行性評估重啟」第5場地方說明會。邀集地方政府、民代與關切本案的花蓮市、吉安鄉民眾參加,多數鄉親皆表達對快速道路之期望,希望能讓東部交通能夠往返更加便利,有一條能安全回家的路。

立院交委會考察宜蘭交通 鐵公路建設進度出爐!蘇花安121年完工

立法院交通委員會今(3/1)考察宜蘭交通建設,交通部長王國材要求加速辦理高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化、國5銜接蘇花改及蘇花安等計畫,並支持宜蘭交通及觀光建設,其中蘇花安目標115年發包,121年完工。

蘇花大清水路段岩盤崩!蘇花安趕辦環評 「拚115年發包施工」

台9線蘇花公路大清水路段邊坡岩盤崩落,壓毀明隧道導致交通雙向中斷,該路段也已納入蘇花安計畫,未來將設置9.7公里長隧道,公路總局表示,蘇花安公路總局趕辦環評中,將於今年底送環保署審查同意後,預計115年發包施工,121年完工。

遭轟沒臉見花東人!交長:馬政府只做蘇花改 蔡上任推動蘇花安

蘇花公路大清隧道岩盤崩塌,交通部長王國材今前往現勘,針對藍營立委傅崐萁質疑蘇花安在哪、轟民進黨沒臉面對花東人民,王國材表示,大清水路段已納蘇花安計畫,馬政府時代僅規劃做蘇花改,蔡政府上任後推動蘇花安,坦言花東交通條件比較差,給花東居民一條安全回家的路,願意全力以赴。

蘇花公路一年5起坍方中斷!蘇花安通車還要10年 學者籲增監測系統

蘇花公路大清水路段大規模崩塌,研判花東地震加上地形雨轟炸,岩盤嚴重崩落,壓毀明隧道,交通中斷4天,1月15日下午5時搶通,據統計,蘇花路廊去(111)年發生5起坍方中斷,雖公總已推動蘇花安計畫,不過10年後才能通車,學者表示,應給東部一條安全回家的路,完工前危險路段應增設監測系統事先預警。

蘇花公路恐怖崩塌2原因曝!納蘇花安設9.7公里長隧道 121年底完工

蘇花公路大清水路段岩盤大規模坍方,雙向交通中斷,1月15日下午5時搶通,公路總局研判花東地震致岩盤出現裂縫,加上昨晚有一波較大地形雨轟炸,導致岩盤崩落,公路總局表示,該路段已經納「蘇花安」,設置9.7公里長隧道,整體蘇花安25.4公里,115年發包,目標121年底完工,屆時將不會發生坍塌風險。

 獨/蘇花安最新路線定案曝光! 耗資700億「白牌機車行駛留伏筆」

交通部規劃「蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安),將蘇花改未改建風險路段納入,蘇花安「最新路線」近日曝光,預估經費約700億元,比照蘇花改採單一車道,並採崇德長隧道,暗藏未來配合開放白牌機車行駛彈性空間,不過最快明年底才能提報環評,預期進度將至少落後1年以上。

蘇花安傳要「降級縮減規模」 公路總局曝想法

為提升安全,交通部規劃「蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安),將蘇花改未囊括的風險路段納入,目前正進行綜合規畫等程序,不過卻傳出「蘇花安計畫將降級」,因原預估預算龐大,將縮減規模和規格。對此,公路總局回應,相關路線和計畫仍在檢討中,還沒有結論。

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