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交通改善

活化歷史強化交通機能 嘉義舊市公所4.8億地下停車場今動土

嘉義市政府為活化歷史建築周邊空間並紓解市民停車需求,積極爭取中央前瞻計畫補助,於今(13)日舉行「嘉義市舊市公所地下停車場新建工程」開工動土祈福典禮。嘉義市長黃敏惠親自主持,偕同交通部公路局副局長林聰利、市議會議長陳姿妏及多位立委、議員共同見證。本工程不僅是公共建設的重要里程碑,更象徵歷史場域與現代都市機能的再生。

駕駛請減速!基隆中正路、正榮街口「號誌、標線優化」一次看

基隆市中正路與正榮街口因車流量大,過去常有駕駛行經該處未減速慢行,甚至未禮讓過馬路民眾,導致行人事故頻傳,讓在地居民每次經過都「心驚驚」。

新北瓶頸打通計畫再添6案 完成138件道路節點改善

新北市政府持續推動「瓶頸打通計畫」,針對市區道路及巷弄路口進行改善,2025年度再添6處改善成果,新工處統計截至目前,已累計完成138件瓶頸道路改善,總長度約2.28公里,打通之後居民可以不再繞道而行、節省通行時間,提升道路服務品質、交通及救災安全。

國1中豐交流道12月底前通車 青埔往返泰山省10分鐘

為改善國道1號內壢、中壢路段長期交通壅塞問題,高公局表示,「國道1號中豐交流道新建工程」歷經近3年施工,目前即將達到通車標準,於完成通車前勘驗及部分驗收等與行車安全相關作業後,可望於12月底開放通車,未來青埔往返泰山行車時間可省10分鐘。

八德3.5公里新道路定案!與「三鶯線延伸段」共線 帶動2區發展

桃園八德區交通長期受介壽路及和強路壅塞所苦,市府工務局指出,影響多年的「和強至介壽路段」開闢計畫,都市計畫變更已於10月底公告實施,未來交通壅塞情況可望大幅舒緩。隨著整體開發方向明確,八德地區都市更新與周邊房市發展將再添強勁動能。

「公館圓環天天車禍」!他提9點力挺蔣萬安:勝過苗博雅2年大災難

台北市政府今(13日)凌晨拆除公館圓環並填平公車地下道,引發民間團體與議員抗議,痛批市長蔣萬安「一意孤行」。對此,國民黨台北市議員楊植斗則在臉書提出9點觀點,強調公館圓環事故頻傳、亟待改善,並批評社民黨市議員苗博雅堅持保留地下道的方案,恐讓當地交通陷入長達兩年的「黑暗期」。

北市最危險路口「公館圓環」9月要拆了 改正交路口

為根除羅斯福路與基隆路口長期以來的交通事故問題,台北市交通局27日宣布,「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於9月13日動工,工程將移除現有的公館圓環,並改建為正交路口,預期能大幅提升行車與行人安全。

新北改善碧潭大橋環河路口 新增按壓式號誌與斜坡道

為提升新店碧潭大橋與環河路口行人安全與便利,新北市交通局與養工處合作辦理路口改善工程,新設行人穿越道並串聯周邊社區居民往返碧潭東岸的行人動線,增設無障礙斜坡道及標線型人行道,讓行人過馬路更安全、更便捷。

基隆人超有感!謝國樑施政滿意度大增19% 關鍵改善曝光

《遠見雜誌》最新公布2025年縣市長施政滿意度調查顯示,基隆市長謝國樑施政表現獲得市民高度肯定,滿意度從去年39.3%大幅攀升至58.3%,創下19個百分點的驚人成長,不僅負評銳減21.2個百分點,更一舉奪得「最佳進步表現獎」。這項亮眼成績,展現基隆市政團隊在交通改善、民生建設等領域的具體成果已獲得市民有感認同。

北市公館圓環7月開拆「還沒有完整配套」!議員轟1情況不准動工

台北市公館圓環預計於7月展開施工,屆時將封閉車行地下道並填平,目標於9月完工。不過此舉引發地方反彈與議員質疑,民進黨台北市議員王閔生指出,市府至今未提出完整配套規畫,包括未來的路型設計、公車道、人行空間及交維計畫,讓周邊居民與學校陷入焦慮與不安。

斥資4億!縣道154乙線斗六莿桐交通網正式通車

縣道154乙線(0k+550-3k+100)道路拓寬工程歷時兩年多、斥資逾4億,終於今年2月底正式竣工。今(5)辦理「縣道154乙線竣工通車」典禮,由雲林縣長張麗善主持,期盼藉154乙線道路改善拓寬,除串聯斗六市、莿桐鄉,未來更可連結至西螺鎮,讓莿桐鄉交通路網更加綿密完整,增加用路人安全。

建立友善交通宜居城鄉 雲林縣府、中央攜手改善莿桐人行環境 

縣長張麗善今(3)日會同立委張嘉郡、莿桐公所、鄉代會、縣府交通工務局等單位,現勘莿桐鄉莿桐北路一段及莿桐南路一段「永續提升人行安全計畫」,指示交通工務局協助公所落實該計畫,且須兼顧行人休憩散步安全,及汽、機車與農民作業等其他用路權益,提升莿桐鄉交通網絡品質。

等了10年!淡江大橋明年底完工 侯友宜視察曝「交通三箭」進度

「淡江大橋」預計2025年將完工通車,這座國際級地標讓在地人等了10年之久。新北市長侯友宜今(16日)再度視察淡江大橋與淡北道路的建設進度,並指示市府推動淡海輕軌、淡江大橋、淡北道路等「淡水交通三箭」,以分散淡水地區的交通壓力。此外,市府也將準備好周邊配套工程,如沙崙路機車彎改善與中正路二段道路拓寬等,以確保淡水地區的發展注入新活力。

國1台北至汐止段改善「時速提升30公里」 車流回堵縮短300公尺

國道1號台北至汐止路段每逢上、下班尖峰時間,壅塞不已,車流大排長龍,高速公路局今年針對國1北向東湖至汐止系統、東湖至內湖雙向及圓山北出至濱江北出等路段,透過短期交通工程改善,改善後,內湖-東湖主線於尖峰時段通過量增加1至2成、車速每小時提升20至30公里,出口回堵長度也縮短。

高雄交通違規舉發4年增47萬件 藍議員批市府:只會重罰人民

高雄市議會今(22)日進行交通部門質詢,市議員陳麗娜指出,高雄交通違規舉發數在市長陳其邁上任前的2019年是237萬件,去年飆到284萬件左右,增加47萬件,罰款增加8億。然而,同時期交通事故發生數只減少6239件,平均下來罰13萬才能減少一個事故,她批市府團隊為酷吏,只會重罰人民,卻沒有其他有效地交通改善措施。

台中將增設公車督導評鑑委員會 已納消基會與身障代表

台中巨業公車撞死女大生案引發社會關注,為改善公車交通問題,台中市議員張家銨要求台中市府,應參考台北市經驗,在中市市區公車營運與服務品質督導及評鑑委員會中增加民眾代表,補足使用者角度的多元意見。對此,中市府交通局指出,預計今年底將設置委員會,目前已將消基會及身障團體納入成員,後續將研議增加其他成員的可行性。

平均降速三成! 桃園新型「組合式減速平台」外縣市也來取經

降低無號誌化路口易肇事問題並提升路口行人安全,桃園市政府交通局自去年起推行新式實體減速設施「組合式減速平台」,以橡膠材質的組裝設計加上反光標線,促使汽機車駕駛人自動減速。

國1增設銜接台74線系統交流道 5/13下午17時提前通車

「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」歷經4年的施工,高公局宣布,勘驗缺失5月7日前改善完成,5月13日下午17時先行開放通車,屆時可省下20分鐘以上車潮,分散15%車潮。

《行人交安條例》三讀 賴清德承諾:以人為本&強化智慧科技

立法院會本周三讀通過《行人交通安全設施條例》,明定地方政府如果查有妨礙行人通行的固定設施,未在期限內改善、拆除者,最高可罰新台幣15萬元。據轉述,民進黨主席暨準總統賴清德今(17日)表示,此案象徵在民生議題上,不分黨派有許多合作的空間,未來將落實選前行人及交通改善兩大承諾。

全台公車司機荒!張善政盼開放外籍人士 雙層巴士可上國道

疫情期間因客運需求下降,導致大量公車司機出走,疫情過後人力仍未回流,導致許多縣市公車司機短缺,桃園市長張善政今(20)日表示,希望中央比照日本開放外籍司機,也建議中央開放雙層巴士,可增加運量並節省客運司機需求。

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