ETtoday > 熱搜關鍵字 > 復興號

復興號

昆明至廣州省102分鐘!陸鐵路起用新列車運行圖迎戰旺季

大陸全國的鐵路於10日零時起,將使用新的列車運行圖,同時新投用一批復興號動車組,這次列車運行圖調整的重點,是滿足暑期客流旺季的運輸需求,內容包括持續增開旅客列車、更多內地城市與香港實現高鐵聯通、東南沿海和進出川渝客運能力提升等。

「全球最賺」京滬高鐵上市!年利潤近590億

最賺錢的京滬高速鐵路股份有限公司再前進,26日正式啟動A股上市工作,計劃募資約300億元(人民幣,下同),有望於2019年內完成輔導驗收。據悉,京滬高鐵2017營收達295.95億元(約新台幣1360億元),利潤超127億元(約新台幣583億元)。

揭密春晚「中國製造」 一次打包變形金剛、AR、5G、4K

陪著觀眾度過除夕夜的2019年央視春晚創下11.73億的收看紀錄,但在這場「年末巨秀」中不僅有歡笑,還呈現出不少「中國製造」的身影,包括這次轉播的5G、4K、AR技術;經典紅旗L5、奔騰T77,還有「真實版變形金剛」亮相,使各地、各衛視的春晚充滿科技感。

2019春運推「4個新」! 投入多條新高鐵及列車、嚴防霸座

每年過年的返鄉重頭戲「春運」21日正式開始,大陸境內旅客發送量預計在未來40天裡達到29.9億人次。為了加強疏通和嚴防無理霸座,春運期間推出了「4大新變化」,從購票、運輸設備到運輸途中都有所提升。

春節實名制列車竟要坐7hrs!台鐵挨轟「懲罰台東人」:會再加自強號

台鐵春節車票陸續開賣,其中被東部居民視為福利的實名制列車,將在11號開放訂票,不過近日卻有民眾跳出來批評台鐵今(107)年實名制列車派莒光號跟復興號出來很應付,甚至是「變相懲罰」,因為從台北到台東最久要坐7小時,令人相當崩潰。對此,台鐵局今(9)回應,目前正在籌畫加開2月3日跟2月9日的實名制「自強號」,屆時會再對外公布。

華聞快遞/陸鐵路今起調圖 17輛超長版「復興號」上線運營

大陸全國鐵路5日起實施新的列車運行圖,經「調圖」後,開行範圍將進一步擴大,並覆蓋「長三角高鐵線」,包括成都、青島等城市到北京將更加快捷。與此同時,17輛超長版「復興號」動車組正式上線,預計在京滬高鐵上線運營。北京至南寧的G529次列車也將延長至北海,成為北京出發運行時間最長、停站最多的高鐵列車。

中國鐵路網今起調圖! 17輛超長版復興號上線營運

大陸鐵路版圖5日起將實施新的列車運行圖,在這次「調圖」後,開行範圍將進一步擴大,並覆蓋「長三角高鐵線」,包括成都、青島等城市到北京將更加快速;同時,17輛超長版「復興號」動車組正式上線營運,北京至南寧的G529次列車也將延長至北海,成為北京出發運行時間最長、停站最多的高鐵列車。

時速350公里自動駕駛 復興號在京張高鐵創世界首次

中國鐵路總公司(下稱中鐵)總經理陸東福在2日透露,復興號動車(台灣稱高鐵)將實現時速350公里自動駕駛功能,而這項技術目前在世界上還是空白,中鐵預計將在京張高鐵首次應用。也就是說,司機只要按一個啟動按鈕,就可以實現列車從車站自動發車、運行、運行時間按計劃調整、到達車站精確停車和開門等功能。

華聞快遞/85萬千瓦莫合風電場青海上路 陸單體容量最大風電

大陸最大單體85萬千瓦莫合風電場日前在青海成功併網營運,那仁10萬千瓦風電場也同時併網,合計投產容量達到95萬千瓦。據了解,這也是世界上一次性併網容量最大的風電項目。電站按照「無人值班」原則設計,實現電站的遠程監控、調節及大數據分析,大大提高了電站整體運行效率。

只花了「1.79秒」的列車交會 日媒感嘆:追不上中國速度

改革開放40年間,大陸在交通方面已改善了許多,甚至在實際運行的軌道上有著「每小時420公里」的交會速度。日本《朝日新聞》記者2017年前往大陸體驗「復興號」時,感嘆「追不上中國速度」。

京津高鐵換上「復興號」新列車 時速飆至350km

北京至天津城際鐵路1日歡慶開通營運10周年,每日開行列車數量,從最初的47對,增至現在的108.5對,增幅達130%,成了往來京津兩地旅客出行首選。京津城際鐵路也宣布即起更換為「復興號」標準動車組列車,8日起列車將恢復至時速350公里,往返北京、天津最快只要不到35分鐘。

全球最長高鐵列車 總長414.公尺「復興號」京滬線先行

大陸2018年暑運於7月1日正式展開,將至8月31日結束,共計62天。為應對暑運,鐵路、航空等部門採取改進服務、增加運力等多種措施,保障客運效率,滿足出行需求。暑運期間,「復興號」動車組也擴大了開行範圍,日開行數量增加到170.5對,3列16輛長編組「復興號」動車組在京滬間首次投入運營。

成都現全球首個真空磁懸浮軌道 高鐵時速將達1000公里

時速達到350公里的「復興號」,使中國大陸成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。不過比這更快的「超級高鐵」即將誕生,在四川成都,一位被稱作「高鐵俠」的7年級生鄧自剛,正帶領專業團隊研發出時速超過600公里以上,甚至達到1000公里的「超級高鐵」。今年36歲的他,只用了10個月的時間,就打造出全球首個真空磁懸浮軌道,為中國版的「超級高鐵」提供了重要研究平台。

華聞快遞/陸科學家發現「彎曲摔不碎」半導體材料! 助研製柔性手機屏

中國科學院上海矽酸鹽研究所的消息,該所的史迅研究員、陳立東研究員與德國馬克斯-普朗克研究所的Yuri Grin教授等合作,發現了一種特殊的半導體材料,該材料在室溫具有和金屬一樣延展性和可彎曲性,有望應用於柔性電子。相關研究日前發表於《自然材料學》雜誌(Nature Materials)。

大陸春運40天旅客3.9億人次! 329個站持台胞證自助取票

中國鐵路總公司31日指出,2018年鐵路春運從1日起至3月12日止,共40天,全國鐵路預計發送旅客3.9億人次。此外,2017年投入的四縱四橫高鐵網路,對西部地區的交通有所緩解,港澳台旅客購票也增加多站的自助購取票服務。

華聞快遞/經濟10強城市:上海GDP總量首次破3兆穩居第1

上海、北京、天津陸續公佈2017年經濟數據,中國前10強城市的排名也逐漸清晰。上海GDP總量首次突破3兆,在全國城市中穩居第一位,北京、深圳、廣州作為2兆俱樂部成員,依次排在上海之後。最大的意外落在天津身上,由於天津2017年經濟增速腰斬,大概率將被重慶超過,跌出全國前5之列。

福建到北京10小時可到!每年投資912億形成「海西快速鐵路網」

中國鐵路於28日起將實行新的列車運行圖,其中於6月被命名為「復興號」動車組將會進一步擴大營運範圍,並首次於福建亮相。據南昌鐵路局指出,福建運行「復興號」動車組列車1對,編號是上海虹橋-廈門北G1655/1658。

「雙11」復興號推「極速達」快運 10小時送到客戶手中

中國鐵路總公司6日發新聞稿表示,自11月11日起至20日,鐵路部門將在「雙11」電商黃金周期間,於京滬高鐵「復興號」列車上首次推出「極速達」運輸物流服務,在10小時內將貨物送到客戶手中,這將是京滬之間、甚至是全中國最快的快運產品。相關負責人也表示,鐵路總公司會繼續推出「當日達」等服務。

最速高鐵復興號時速350公里 北京到上海只需4小時24分

高鐵「復興號」列車21日8點01分從南京南站開出,這是大陸全國鐵路實施新運行圖後,首次以350公里的時速在京滬高鐵上運行,從上海到北京只需4小時24分左右;從南京到北京也只要3小時26分,意味著在上海吃完早餐生煎包,中午就能吃到正宗的北京烤鴨,這也使中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

日中韓高鐵「肉搏戰」開打 搶大馬星國標案超激烈

亞洲地區的高鐵主導權之爭正愈演愈烈,中國和韓國都相繼投入了獨立開發的新列車,分別為「復興號」跟「HEMU430X」,都與技術最先進的日本「新幹線」逐漸縮小差距,日本在未來很可能被中韓給超越。目前連接馬來西亞和新加坡的高鐵計畫,日中韓三國都已參加投標,競爭意味相當濃厚。

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面