空服員拋飛重摔「手腳骨折」 科學家警告:嚴重亂流數量恐翻倍

▲▼飛機。(圖/CFP)

▲新加坡航空的亂流事故,再度引發人們對於飛航安全的關注。(示意圖/CFP)

記者吳美依/綜合報導

新加坡航空一架航班21日遭遇嚴重亂流,釀成1死30多傷。CNN指出,亂流仍是最常見的航空事故種類之一,受傷案例更高達80%都是空服員,有人被拋飛重摔後四肢骨折,也有人因此失去工作能力。而科學家指出,由於氣候變遷的關係,未來幾十年,嚴重亂流數量可能翻漲至2倍或3倍。

美國聯邦航空總署(FAA)數據顯示,在非致命事故中,亂流是空服員及乘客受傷的主因。美國國家大氣研究中心(NCAR)也指出,亂流造成的受傷、延遲與損壞,每年為美國航空公司帶來高達5億美元損失。

對於乘客而言,繫好安全帶就是避免受傷的最佳方式,但空服員卻更容易暴露在風險中。

美國空中服務員協會(AFA)主席、擁有20多年資歷的尼爾森(Sara Nelson)說,「我們最可能受傷,因為我們要站起來,推著300磅(約150公斤)的餐車工作。」她曾聽過,有同業被多次扔到天花板上又摔下來,最終導致手腳骨折,「有人失去了腳趾或工作能力,或者因為持續受傷,好多年無法工作。」

▲▼ 飛機。(示意圖/CFP)

▲科學家預測,未來嚴重亂流可能倍增。(示意圖/CFP)

美國目前每年約有6.5萬架飛機遭遇中度亂流、另有5500架左右遭遇嚴重亂流,但這些數字可能注定增長。

英國雷丁大學大氣科學教授威廉斯(Paul Williams)認為,氣候變遷正在改變亂流型態,他執行的電腦模擬結果顯示,「在未來幾十年,嚴重亂流可能翻漲至2倍或3倍。」此發現不僅獲得觀察人士證實,也讓人注意到「晴空亂流」(clear air turbulence),它缺乏雲或風暴等任何肉眼可見徵兆,總是突然來襲,難以躲避。

威廉斯也預測,到了2050年至2080年,晴空亂流將在全球範圍顯著增加,尤其是在最繁忙的航線上。此外,亂流的平均持續時間也會拉長,「通常,在跨大西洋航班中,你可能遇到10分鐘的亂流。我認為,在未來幾十年,這可能增加到20分鐘或半小時。」

美國國家運輸安全委員會(NTSB)在2021年一場關於亂流的公開會議上,已經要求制定更嚴格的安全帶規範,改善亂流通報與訊息共享系統等。不過,這不意味著飛行變得不安全。威廉斯強調,「飛機按照非常高的標準打造,可以承受從未預期會遇到的最嚴重亂流,即使在未來也是如此。」

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