中船重工20天閉關測試 研發首台永磁推進電機動車

▲中國可能安裝永磁電機於636型的「基洛」級潛艇進行試驗 。(圖/翻攝自中國軍網)

▲中國可能安裝永磁電機於636型的「基洛」級潛艇進行試驗 。(圖/翻攝自中國軍網

國際中心/綜合報導

中國船舶重工集團23日透過官方微信平台發佈,已成功研發第一台艇用永磁推進電機動車,並完成各項設備及通電檢查,每項性能指標都達到基本技術要求。由於正逢中共十九大舉辦,中船重工特別前往三亞進行趕工與試驗,如期完成為這項盛事送上一份大禮。

中船重工七一二所於9月29日赴三亞展開為期20天的不間斷調正與測試,相繼完成設備單機恢復、設備通電檢查、設備間通訊等工作,於10月8日完善整個分系統功能;16日晚上通過了靜態檢查報告,確認永磁推進電機動車具備了動車條件;18日上午11點,電動車螺旋槳緩慢運轉一陣子後,逐漸達到規定轉速,正式宣告這次的研發順利成功,這也是中國第一台完全擁有自主知識產權的永磁推進電機動車。

觀察者網站軍事專家表示,將永磁電機運作在現代艦艇上,是20世紀中開始使用的一種新技術,使用稀土材料製造的高性能永磁材料,取代了傳統由直流電通過轉子線圈,提供磁場發電的勵磁電機,具有功率密度大、噪音小、特徵信號小、尺寸和形狀也比較彈性等特點。

世界上第一台實用艦用永磁電機是德國的西門子公司在1986年研發,西方國家新型艦船見證成效後紛紛跟進,開始運用永磁技術,中國這次的成功研發,相當於十九大的一份厚禮,將鑑船電機技術帶入世界第一集團。

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