▲台中高架車站模擬圖。（圖／鐵工局提供，下同）
記者賴文萱／台北報導
台中鐵路高架計畫原預訂104年底完成第一階段通車，將平面鐵路切換至高架鐵路橋上行駛，並啟用改建完成的5座高架車站，但施工期間受颱風、都市計畫變更、建照核發，車站基地下方文化遺址等等因素影響，通車計畫跳票，工期展延至105年7月，最快明年8月達成第一階段通車啟用。
台中鐵路高架範圍北起豐原站以北，南迄大慶站以南，計畫內容概分為兩階段，第一階段將平面鐵路切換至高架鐵路橋上行駛及啟用既有改建為高架車站的豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座車站；第二階段則啟用新增的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤車站及完成橋下簡易綠美化工程；其中台中站將設置轉運站，松竹站及大慶站則可分別與捷運綠線G4及G13車站相互轉乘，計畫完工後，可消除17處平交道、18處地下道及3處陸橋。
▲豐原高架車站模擬圖。
目前台中鐵路高架捷運化計畫總進度約82％，第一階段通車範圍工程，除台中車站外，其餘工項均按原訂進度執行中，軌道工程已於104年8月全線鋪設完成；電車線、號誌、電務等系統機電工程，除台中站區外，已完成相關線路佈設，辦理相關設備調整及檢查測試作業中；豐原站、潭子站、太原站、大慶站等4個車站第一階段結構體及外觀均已完成，現辦理消防檢查及使用執照申請作業。
但台中車站工程施工期間受颱風、都市計畫變更、建照核發，車站基地下方文化遺址等等因素影響，另外還因其承攬工程涉重大工安事件，再加上台中車站頂棚高達37公尺，屬高空作業工項，承商基於安全考量，對趕工積極度轉趨保守。
台中市政府配合辦理的台中車站周邊道路及廣場開闢工程，目前仍有大智路北端的倉庫保存爭議及南端大智慧大樓拆除等問題尚待解決，目前已無法依趕工協議，達成原訂104年底第一階段通車目標。
鐵工局副局長唐繼宏表示，經評估後暨配合台中車站周邊道路開通因素，將依契約規定辦理，並在安全無虞前提下積極督促承商施工，期能於105年8月達成第一階段通車啟用。
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