高雄港新造受泥船明年上線 「耗資2.7億元」年清淤量近3倍

▲台灣港務公司耗資2.7億元新造受泥船「高601號」。（圖／港務公司提供）

記者周湘芸／台北報導

台灣港務公司高雄分公司為提升高雄港作業效率，耗資2.7億元新造受泥船「高601號」，預計明年第2季加入浚挖船隊，屆時每年運量可達現行近3倍，將大幅強化港區淤泥的清運效率。

高雄港務分公司主秘林麗美表示，受泥船為維持港口水深不可或缺的後勤核心，考量既有2艘受泥船長期在第一線執行疏浚任務，且船齡將屆臨汰換期程，盼能透過新式船舶的引進，維持港勤作業的穩定性與競爭力。

林麗美指出，「高601號」容量680立方公尺，高雄港現有受泥船運量為每年25000立方公尺，加入高601號後，每年可達69000立方公尺，為現行運量的近3倍。

林麗美表示，「高601號」受泥船由新加坡專業造船廠「金興造船工程私人有限公司」承造，耗資2.7億元，船長62公尺、船寬11公尺、最大航速14節、馬力3200匹、泥艙容量680立方公尺，設計符合最新的環保與航行法規，更針對高雄港的水域特性進行優化。