▲鄭文燦視察桃園鐵路地下化相關工程。（圖／行政院提供）
記者楊淑媛／桃園報導
行政院副院長鄭文燦3日視察「桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站共構及廣一停車場」表示，今日前來桃園視察有幾個原因，其中一大關鍵是捷運綠線隧道施工已推進到桃園車站；未來的桃園車站將是捷運綠線G07站、桃園鐵路地下化及捷運棕線共構轉乘的關鍵車站，可望成為大桃園地區的交通樞紐及商業中心。
鄭副院長表示，他擔任桃園市長任內，行政院在2020年9月核定總建設計畫經費新臺幣1,048億元的「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」，同時桃園捷運綠線也核定動工，建設過程遭遇不少挑戰，尤其是桃園站面臨文化資產保護議題，有史前文資，清代的桃園車站遺構，日治時代的桃園驛等問題。
▲聽取桃園捷工局簡報。（圖／行政院提供）
然而，透過團隊的努力與溝通協調，捷運綠線已於2022年8月26日復工，預計2025年底捷運綠線G07站的主體結構即可完成，屆時完成招商作業，相信將可帶動桃園車站周邊區域發展。
鄭副院長說，今日前來桃園視察的第二個原因，是向桃園鄉親報告台鐵都會區捷運化桃園段地下化的進度，如先導工程10幾個採購案，包括臨時軌、機電等，都已全部發包。另外，該計畫的8個車站，每個車站都是一個採購案，其中桃園的平鎮車站已經動工，特別感謝交通部跟鐵道局的團隊，今(2024)年3月決標了四個採購案，包括中壢車站段、中原車站段、中路車站段及桃園車站段，並預定於5月30日到7月1日動工。
鄭副院長指出，台鐵都會區捷運化桃園段地下化工程，是推動以桃園、中壢和航空城三大都會區為核心「三心六線」之關鍵項目，其中「六線」包含營運中的桃園機場捷運、捷運綠線、綠線中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線八德延伸線以及台鐵地下化，將串連為環狀軌道系統。工程將消弭鐵路平交道達成都市縫合，保障行車安全並促進地方發展，同時達成都市綠化、友善環境的目標，提供更佳宜居與節能的生活環境，實現桃園的美好未來。
而桃園鐵路地下化工程的桃園永久地下車站，將於今年7月開工，為了讓計畫能早日完成，發揮建設效益，特別要求工程主辦機關交通部，在確保工程安全前提下，全力以赴，也期勉所有參與桃園鐵路地下化建設的團隊共同合作，如期如質完成桃園鐵路地下化通車目標。
至於桃園市政府提出申請補助興建廣一地下停車場一案，鄭副院長表示，行政院特別重視，經請交通部盤點停車場預算，在維持原來已核定的預算前提下，大約剩餘2.8億元，副院長當場指示該經費將全數挹注於興建廣一停車場，以因應未來捷運綠線興建完成後的停車需求。
包括：市長張善政、交通部長王國材、鐵道局長楊正君、公路局長陳文瑞、市議員陳美梅、黃家齊、黃瓊慧、市府捷工局長劉慶豐、交通局長張新福及桃園區長許敏松等均一同出席。
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