陸專家:一帶一路不是「造橋修路」 會繼續推進「不縮小規模」

▲▼一帶一路沿線國家斯里蘭卡。(圖/CFP)

▲「一帶一路」沿線國家斯里蘭卡。(圖/CFP)

記者蔡紹堅/綜合報導

今年是「一帶一路」倡議提出滿十年,中國大陸18日在北京舉行了「一帶一路」國際合作高峰論壇。復旦大學「一帶一路」與全球治理研究院常務副院長黃仁偉表示,一帶一路不再是簡單的造橋修路,而是世界和中國經濟結構發生重大變化時的必然產物,「一帶一路會繼續推進,且不會縮小規模,要讓全世界看到中國的決心。」

根據《澎湃新聞》報導,黃仁偉參與「一帶一路」調研十年,足跡遍及希臘、德國、俄羅斯、白俄羅斯、印尼、緬甸、巴基斯坦以及中亞等國,手上有許多第一手資料。

「一帶一路」提出已十年,許多人對其的理解就是「造橋鋪路」。對此,黃仁偉解釋,「一帶一路」原來是以路、橋、電力為主,現在已經轉變為以產業鏈、供應鏈為主,也就是說,橋和路是為產業服務的,還有些未曾想到的產業也在「一帶一路」共建中獲得發展。

▼「一帶一路」由大陸國家主席習近平提出。(圖/CFP)

▲▼大陸國家主席習近平出席4月27日一帶一路峰會閉幕會議。(圖/CFP)

黃仁偉進一步指出,簡單說,「一帶一路」是中國政府倡導,中國和共建國家合作,以企業行為為主,符合市場規則的新型國際公共產品平台。

黃仁偉提到,此前,有一種常見認知誤區是,會把「一帶一路」視為國際公共產品,或是中國無償的對外援助項目,但現在多數項目都屬於投資範疇,基於市場規則、合同履約意識,所以他將其稱之為「新型」國際公共產品。

黃仁偉認為,從對世界秩序的影響而言,「一帶一路」就是用地緣經濟的創新思維來化解地緣政治的傳統思維。

▲新疆阿拉山口為一帶一路中歐班列重要出入關口。(圖/CFP)

黃仁偉強調,中國希望借助這次論壇傳遞出「一帶一路」會繼續推進,不會停止,甚至不會縮小規模,要讓全世界看到中國的決心。同時,借此機會,也會總結過去10年的經驗和不足,推進高質量共建「一帶一路」。

黃仁偉說,下一階段,共建「一帶一路」將是大小項目並舉,小項目的數量肯定遠多於大項目,「小項目週期短,投資金額小,直接用於民生,當地民眾看得見、摸得著。大項目建設週期長,能作用於共建國家的經濟結構,緩解所在國經濟發展遇到的瓶頸。」

此外,黃仁偉也特別提到,有一點值得注意,中國投資能力、建設能力提升後,相應地,保護海外利益的能力還需要建設,例如,可考慮與共建國家建立起新的安全合作機制。

▲新疆阿拉山口為一帶一路中歐班列重要出入關口。(圖/CFP)

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